Компания "Транстелеком" передала 49% своих акций фирме Digitech для дальнейшей перепродажи стратегическому инвестору. В "Транстелекоме" заявляют, что за этот пакет хотят выручить $800 млн. По мнению аналитиков, руководителям "Транстелекома" изменяет чувство реальности.
ОАО "Транстелеком" создано в 1996 году Министерством путей сообщения в качестве основного оператора сети цифровой связи, создаваемой на базе инфраструктуры федерального железнодорожного транспорта. Среди акционеров компании — 17 российских железных дорог, каждой из которых принадлежит по 3% акций (в сумме 51%). 49% акций "Транстелекома" находились на балансе фонда прямых инвестиций. На сегодняшний день "Транстелеком" проложил более 25 тыс. км волоконно-оптических линий связи, реализовав проект по строительству магистральной цифровой сети на 68%. Всего планируется проложить 37 тыс. км оптического кабеля.
Советник президента "Транстелекома" Александр Селезнев заявил Ъ, что компания Digitech — буферная структура, созданная специально для перепродажи акций "Транстелекома". Сама Digitech управляется британской инвестиционной компанией Central Europe Trust и консалтинговой группой InterMatrix. Сделку по продаже акций стратегическому инвестору руководители "Транстелекома" рассчитывают завершить в первой половине 2001 года. Имена потенциальных покупателей не сообщаются. По словам Александра Селезнева, за 49% акций "Транстелеком" рассчитывает привлечь $800 млн.
Аналитики телекоммуникационного рынка ставят под сомнение реалистичность таких планов. "Рыночная капитализация 'Ростелекома', у которого сеть в любом случае больше, чем у 'Транстелекома', сегодня составляет $1,162 млрд,— говорит Вячеслав Николаев из компании 'Ренессанс Капитал'.— В начале года она была равна $1,6 млрд. Инвесторы ожидают, что 'Ростелеком' потеряет монопольное положение, и компания дешевеет... Я не вижу, за счет чего 'Транстелеком' может показаться для инвесторов привлекательнее, чем 'Ростелеком'". Скепсис господина Николаева разделяет и Михаил Алексеев из J'son & Partners: "В прошлом году 'Ростелеком' получил $300 млн от пропуска междугороднего трафика. Даже если 'Транстелекому' удастся отвоевать 20% 'межгорода' у 'Ростелекома', он получит $60 млн в год. Как при таких оборотах можно окупить проект в $800 млн?" С другой стороны, считают аналитики, действия "Транстелекома" вполне логичны. Построив сеть на бюджетные деньги, грех не попытаться отвоевать часть рынка у "Ростелекома" и не попробовать привлечь стратегического инвестора.
БОРИС Ъ-ГОРЛИН, Санкт-Петербург; ЕГОР Ъ-ЛОХМАЧЕВ