МПС и РАО ЕЭС вчера подписали протокол о сверке расчетов за взаимные услуги. Это означает, что конфликт между этими двумя ведомствами фактически исчерпан. Теперь железным дорогам не грозит отключение электроэнергии. Более того, как оказалось, сторонам практически не придется платить деньги друг другу.
После долгих уговоров и чрезвычайных мер (вроде обесточивания железных дорог) министр путей сообщения Николай Аксененко признал, что его ведомство задолжало РАО ЕЭС более 3 млрд руб. Часть долга (около 1 млрд руб.) МПС перечислило еще в августе. А из оставшихся 2 млрд большую часть ему возвращать не придется, потому что в дело вступают взаимозачеты.
Во-первых, РАО ЕЭС признало, что само также задолжало железнодорожникам за перевозку угля более 1 млрд руб. Более того, РАО обязалось компенсировать МПС 416 млн руб. расходов, которые понесли железнодорожники вследствие повышения тарифов на электроэнергию в феврале 2000 года. Теперь в течение всего срока, который предоставлен МПС на погашение долгов (до 1 апреля 2001 года), железные дороги будут получать электроэнергию по льготной цене со скидкой.
Правда, и МПС, в свою очередь, до апреля 2001 года также снизит тарифы на железнодорожные перевозки для РАО. Но только для поставок угля из Казахстана на Черепетскую и Троицкую ГРЭС. Так что без взаимозачетов все-таки не обошлось (хотя первоначально РАО ЕЭС настаивало на погашении долгов исключительно в денежной форме).
Согласно подписанному протоколу, МПС должно начать гасить немногие оставшиеся после зачетов долги с 1 октября 2000 года. Правда, некоторые региональные РАО продолжают давить на МПС. Например, вчера "Оренбургэнерго", "Владимирэнерго" и "Ульяновскэнерго" отключили сразу несколько тяговых подстанций на Куйбышевской и Горьковской железных дорогах. Но это уже делается по инерции: больше сторонам спорить не о чем.
ГАЛИНА Ъ-ЛЯПУНОВА