В начале прошлого года один из учредителей авиакомпании "Вертекс-Аэро" и глава учрежденного Московской патриархией Фонда примирения и согласия Гюльназ Сотникова предложила создать "единого агента" — компанию, занимающуюся сбором, консолидацией и отправлением грузов из Китая в Россию. Роль агента она оставляла за подконтрольными ей структурами. Единый агент также должен был стать расчетным центром по грузовым перевозкам. Эту идею авиакомпании и грузооператоры встретили в штыки, так как реализация плана позволила бы Сотниковой монополизировать воздушный мост между Китаем и Россией. Больше всего от этого пострадала бы группа "Ист Лайн", чья авиакомпания с таким же названием является крупнейшим перевозчиком грузов из Китая. Тогда (в немалой степени усилиями "Ист Лайна") проект удалось заблокировать на уровне ГТК.
В начале прошлого года один из учредителей авиакомпании "Вертекс-Аэро" и глава учрежденного Московской патриархией Фонда примирения и согласия Гюльназ Сотникова предложила создать "единого агента" — компанию, занимающуюся сбором, консолидацией и отправлением грузов из Китая в Россию. Роль агента она оставляла за подконтрольными ей структурами. Единый агент также должен был стать расчетным центром по грузовым перевозкам. Эту идею авиакомпании и грузооператоры встретили в штыки, так как реализация плана позволила бы Сотниковой монополизировать воздушный мост между Китаем и Россией. Больше всего от этого пострадала бы группа "Ист Лайн", чья авиакомпания с таким же названием является крупнейшим перевозчиком грузов из Китая. Тогда (в немалой степени усилиями "Ист Лайна") проект удалось заблокировать на уровне ГТК.