Французское бюро по расследованию авиационных аварий (BEA) в четверг вечером распространило предварительный доклад о причинах катастрофы пассажирского самолета Concorde, разбившегося под Парижем 25 июля. По мнению BEA, причиной трагической цепочки событий, закончившейся гибелью 113 человек, стал посторонний металлический предмет, лежавший на взлетной полосе.
В 90-страничном отчете BEA приводятся все известные на данный момент факты об обстоятельствах катастрофы, однако без их анализа и окончательных выводов. Здесь собрано все, начиная с записи последних пяти минут переговоров экипажа с диспетчерами и заканчивая фотографиями разорванной покрышки и злополучного куска металла. Как считают эксперты, лайнер, набрав критическую скорость, при которой торможение уже было невозможно, наехал на 43-сантиметровый стальной брусок неизвестного происхождения (позже он был обнаружен на обочине взлетной полосы). Оторвавшиеся от шины на большой скорости куски резины (самый тяжелый имел вес около 4 кг) пробили топливные баки в крыльях самолета.
Начался пожар, о котором диспетчеры аэропорта сообщили экипажу. Командир корабля принял решение долететь до аэродрома Ле-Бурже и совершить посадку там. На предложение диспетчеров вернуться в Руасси (место вылета) пилот ответил: "Слишком поздно... нет времени, нет". Спустя несколько секунд второй пилот произнес: "Нет, пытаемся сесть в Ле-Бурже". Затем еще через пару секунд повторил: "Нет". Спустя девять секунд связь оборвалась.
Как признают эксперты BEA, у экипажа Concorde не было ни времени, ни возможности предотвратить катастрофу. Вместе с тем остается еще много неясного. Специалисты BEA пока затрудняются объяснить, какое место в цепочке событий, приведших к гибели самолета, занимают неполадки в двух двигателях и посадочном оборудовании, о которых свидетельствуют данные "черных ящиков". Поэтому техническое расследование продолжается, а одновременно с ним — и судебное. Возможно, будут сделаны новые выводы о причинах аварии и названы виновные в случившемся. А члены франко-британской рабочей группы, которая решает дальнейшую судьбу самолетов Concorde (эти машины не поднимутся в воздух до окончания расследования), встретятся вновь 7 сентября.
АЛЕНА Ъ-МИКЛАШЕВСКАЯ