Ярославский шинный завод (ЯШЗ) с середины сентября начинает раскрутку первого национального шинного брэнда — "Медведь". ЯШЗ является одним из самых популярных производителей шин для легковых автомобилей в России. По мнению маркетологов завода, создание брэнда позволит ему в будущем перехватить часть рынка у иностранных компаний.
Как сообщил Ъ гендиректор ЯШЗ Николай Тонков, решение о создании собственного брэнда было принято в конце 1999 года. До этого ни один российский шинный завод в создание брэнда денег не вкладывал (исключение составляет "Омскшина": она раскручивает торговую марку Matador, принадлежащую ее словацкому совладельцу). "Медведь" будет позиционироваться как торговая марка шин для российских автомобилей и недорогих иномарок, целевая аудитория — автолюбители со средними и высокими доходами. С 15 сентября ЯШЗ разместит ролики "Медведя" на ОРТ и РТР. Предполагается также реклама брэнда в специализированных автоизданиях. Предложения по использованию символики "Медведя" уже сделаны дилерами ЯШЗ в Московском регионе. Бюджет кампании составит около $500 тыс.
Запуск торговой марки не приведет к резкому увеличению продаж компании. Мощности ЯШЗ уже сейчас загружены на 100%, и, по признанию Тонкова, завод уже начал пересматривать договоры с покупателями, чтобы обеспечивать потребности стратегического партнера — ГАЗа. Ожидается, что вывод на рынок шин "Медведь" станет упреждающим ударом по иностранным конкурентам, инвестирующим в рекламу своих марок миллионы долларов. Впрочем, ЯШЗ готовится и к прямой конкуренции с Michelin, Continental, Good Year и Bridgestone, технологическое отставание от которых в производстве легковых шин массового спроса у него составляет два-три года. Потенциальные конкуренты пока не комментируют планы ЯШЗ. По их словам, "сперва надо увидеть новый продукт". Управляющая контрольным пакетом акций ЯШЗ группа СИБУР профинансировала летом 2000 года договоры на поставку в Ярославль оборудования для модернизации производства легковых шин стоимостью $15 млн. В целом же ЯШЗ и СИБУР могут инвестировать в расширение производства $100 млн в течение пяти-семи лет.
ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН