Сегодня в Москве открывается 6-я международная автомобильная выставка "Мотор Шоу-2000". Вчера ее организаторы — компании "АСМ-холдинг" и ITE — собрали пресс-конференцию и официально объявили о том, что западных автопроизводителей не будет. Их отсутствие пытаются компенсировать российские заводы, которые привезли даже те модели, которые никогда не выйдут из экспериментальных цехов.
О том, что на очередном московском автосалоне практически не будет зарубежных производителей, Ъ написал еще в конце марта. Автоконцерны заявили, что будут принимать участие только в выставках, проходящих по нечетным годам и имеющих международный статус, подтвержденный Международной ассоциацией автопроизводителей OICA. Другой аргумент отказников — большая стоимость аренды, значительно превышающая арендную плату на других автосалонах.
Но по словам президента компании ITE по России и Казахстану Алекса Бернштейна, организаторы московской выставки не могут снижать цены. Мол, немецкие автосалоны в значительной степени субсидируются государством. Кроме того, на Западе низкие ставки аренды выставочных площадей компенсируются высокой стоимостью входных билетов. По словам Игоря Денисова, президента ЗАО "Экспоцентр", в том же Франкфурте цена билета на автосалон колеблется в районе $100-300, но в России такие цены неприемлемы (билет на "Мотор Шоу-2000" стоит 70 рублей). Так что рассчитывать на снижение стоимости участия в следующей московской выставке не приходится. Тем не менее, по словам Бернштейна, многие западные концерны уже подтвердили свое участие в автосалоне 2001 года.
Но все вышесказанное не означает, что выставки по четным годам, каковой является и нынешняя, проводиться не будут. Как заявил зампред правления "АСМ-холдинга" Евгений Левичев, мировой опыт показывает, что даже выставки, не имеющие международного статуса, год за годом набирают обороты.
Пока же на "Мотор Шоу-2000" стоит сходить тем, кто всерьез увлекается продукцией российских автозаводов. Кстати, среди них есть весьма интересные новинки (см. справку).
РОМАН Ъ-ЖУК