"Еще совсем недавно мотоцикл в нашей стране был автомобилем для бедных. Потом машин стало больше, а мотоциклов меньше. А сейчас вот что происходит. Есть у людей автомобили, так они еще и мотоциклы себе покупают. Зачем? А затем, что спортбайк даст фору любому Porsche, кроссовый мотоцикл проедет там, где навечно завязнет Defender, а прокатить подругу на чоппере не менее задорно, чем на кабриолете Mercedes". Так начинается специальный репортаж июньского номера журнала "Автопилот". К чему он? А к тому, что наступило лето, короткий сезон особенно приятных развлечений. Подробный рассказ о том, "как стать мотоциклистом, чтобы потом не было мучительно больно", "Автопилот" дополнил материалом о новинках мотоциклетного рынка — от нового рекордсмена Suzuki Hayabusa (двигатель мощностью 175 л. с. разгоняет двухколесную машину до 320 км/ч) до BMW K1200LT класса "гран-туризмо" (в его стандартной комплектации — магнитола и АБС). К мотоциклу BMW логично прикупить фирменную коллекцию одежды с бело-голубой эмблемой (рубрика "Мода"). Недешево, конечно, получится, но иного никто и не обещал. А сколько может стоить мотоцикл без мотора, велосипед? Тысячу долларов, две, три? "Автопилот" нашел в Москве велосипед за $5 тыс.— двухподвесочный байк GT STS XCR 2000. Какие возможности предоставляет механизм, приводимый в движение мускульной силой человека и равный по цене двум седанам Волжского автозавода, "Автопилот" расписал в рубрике "Спецназ".
Жарка мяса на углях — еще одна типично летняя (а когда же еще?), типично русская (мы же азиаты) и типично автомобильная (не в городе же костры жечь!) забава. Все о приспособлениях для жарки мяса на открытом воздухе в материале с индустриальным названием "Угольный разрез".
Если для мяса жар — хорошо, то в машине температура, близкая к духовому шкафу,— не очень. Доступная альтернатива тонировке стекол и кондиционеру — шторки, спасающие от солнечных лучей. Хорошее сезонное дополнение к автомобилю. Когда он есть. Если его нет, "Автопилот" поможет определиться с выбором. В качестве автомобиля "Для себя" рассмотрены две машины: Nissan 200SX (полноценное спортивное купе для людей, умеющих хорошо ездить) и Honda HR-V (небольшой городской автомобиль, сочетающий в себе черты различных по своему назначению машин). Машина "Для дела" в июньском "Автопилоте" — это SAAB 9-3 Viggen, мощный, надежный, маневренный и эффективный, как и давший ему название истребитель SAAB 37 Viggen, еще один предмет шведской гордости.
"Второй", как называет "Автопилот" машины б/у, взята Toyota Carina E. Японцы задумывали ее как лучший в мире седан среднего класса. Получилось или нет — вопрос спорный. Но факт есть факт: Carina E во всех вариациях — и седан, и лифтбэк, и универсал — была и остается одной из самых популярных в мире. "Автопилот" посоветует, на что обратить внимание при покупке Carina, чтобы приобретение за $10 тыс. не обернулось чередой бесконечных расходов.
Впрочем, сейчас даже за меньшие деньги можно присмотреться к новому иностранному автомобилю — такому, как Skoda Felicia (она у "Автопилота" "На каждый день"). Что сказать об этой машине? Среднестатистический автомобиль для среднестатистического пользователя. Добротное утилитарное средство перемещения в пространстве. И не более того. А что вы еще хотели за $7 тыс.?! Времена, когда "понты были дороже денег", прошли. Кстати, сэкономить на транспортных расходах можно не только так. Самые обидные платежи — штрафы сотрудникам ГИБДД. Но даже им, оказывается, можно не платить. Просто отнеситесь к инспектору как к человеку, и он ответит вам взаимностью. Азбука езды без штрафов изложена в статье "Стой... а поговорить?". Чтение одного только этого материала позволит вам сэкономить сумму, которой хватит на годовую подписку на "Автопилот". И вы еще думаете?