Министерство по антимонопольной политике (МАП) разрешило с 1 августа увеличить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 18,5%. МПС просило 26%. Но и разрешенное увеличение тарифов непременно скажется на инфляции. Уже с осени цены в промышленности за счет подорожания услуг МПС будут ежемесячно расти не менее чем на 3%.
Ъ уже сообщал, что МПС планировало с 1 августа увеличить грузовые тарифы на 26%, а также повысить цены на билеты. Однако МАП отложило повышение стоимости билетов на середину сентября, когда закончится сезон массовых отпусков. А вот что касается грузовых перевозок внутри страны, то решение уже принято — с 1 августа тарифы на перевозку большей части грузов вырастут на 18,5%. За нефть, мазут и железную руду, которую транспортируют в специализированных вагонах, принадлежащих МПС, перевозчики будут платить на 20,5% больше. Если же у них есть собственные или арендованные вагоны, то стоимость доставки нефти или мазута увеличится на 13,5%, а руды — только на 5,5%.
Будут также значительно снижены скидки на перевозку грузов, предоставленные в свое время МПС некоторым регионам, например, Кемеровской области. Если сейчас перевозка кузбасского угля стоит на 25% дешевле, чем в целом по России, то с 1 августа эта разница составит лишь 14%. На 8% подорожает перевозка трех "социально значимых" товаров — сахарной свеклы, арбузов и дынь,— на которую также установлена тарифная скидка.
Вряд ли стоит сомневаться в том, что августовский рост грузовых тарифов не будет последним. Аргументы МПС известны — постоянно растут себестоимость их услуг (хотя бы из-за роста цен на электроэнергию) и убытки от пассажирских перевозок. И МАП в лучшем случае сможет лишь умерять аппетит железнодорожников. Но в 2001 году, когда будет образовано новое министерство путей сообщения и транспорта (что явно повысит административный ресурс транспортников), а железные дороги будут отделены от министерства, у МАПа вообще не останется возможностей препятствовать росту цен на железнодорожные перевозки.
В результате увеличения железнодорожных тарифов, а также тарифов на электроэнергию уже осенью можно ожидать существенного повышения реальной инфляции. Зависимость здесь следующая: рост железнодорожных тарифов на 10% вызывает рост цен в промышленности примерно на 3%, примерно такое же влияние на цены оказывает и изменение энергетических тарифов. Таким образом, только за счет МПС и РАО "ЕЭС России" нам гарантирована инфляция 8-10% в месяц.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛЕВИН