Министерство путей сообщения с будущего года намерено проводить индексацию тарифов в полном соответствии с ростом инфляции и цен на промышленную продукцию в стране. Инициатива МПС может спровоцировать подорожание всех товаров на 5-10%.
Идею полной индексации тарифов МПС продвигает давно. Министр путей сообщения Николай Аксененко видит в этом единственный способ проинвестировать обновление подвижного состава и развитие сети железных дорог. Необходимые стартовые капитальные вложения оцениваются в $200 млн.
Вчера помощник Аксененко Валерий Зудин заявил "Интерфаксу", что за последние три года МПС, имея "полное право повышать тарифы в соответствии с уровнем инфляции, использовало эту возможность лишь на 25%". В результате при росте оптовых цен на продукцию промышленности в 2,6 раза железнодорожный тариф на грузоперевозки за 1997-1999 годы снизился на 1%. Поэтому с 1 августа 2000 года тарифы на внутрироссийские грузовые перевозки предполагается повысить на 26,1%, что составляет менее половины от уровня инфляции 1997-1999 годов. Перейти на индексацию тарифов в полном соответствии с уровнем инфляции МПС намерено с будущего года. И если сегодня стоимость перевозки составляет, по некоторым оценкам, в среднем 10-15% от стоимости товара, то нововведение приведет к удвоению доли транспортной составляющей и росту цен на промышленную продукцию на 5-10%.
В беседе с корреспондентом Ъ Валерий Зудин постарался отвести от МПС упреки в том, что железнодорожники способствуют повышению цен, заявив: "Индексирует тарифы Министерство по антимонопольной политике. МПС может выходить лишь с соответствующими предложениями". По мнению Зудина, промышленность даже обязана МПС — оно за последние три года не прибегало к полной индексации, на чем потеряло 119 млрд руб. То есть МПС косвенно профинансировало промышленность, "помогло вступить в полосу экономического роста".
Теперь пора помочь и самому МПС. Полная стоимость перевооружения железных дорог оценивается в $22 млрд. В 1999 году их совокупный доход составил около 100 млрд руб. Так что найти недостающие средства можно только за счет повышения тарифов. По словам Зудина, "с 2003 года МПС опять будет удерживать тарифы на одном уровне в течение нескольких лет". Верится с трудом.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ