Как стало известно вчера, у самого прибыльного российского морского пароходства — АО "Совкомфлот" — сменился руководитель. По решению главы правительства пароходство возглавил Дмитрий Скарга. У неожиданного назначения есть только одно объяснение: Скарга считается "человеком Аксененко", а правительство заинтересовано в том, чтобы "Совкомфлот" обслуживал Балтийскую трубопроводную систему (БТС).
"Совкомфлот" ("Современный коммерческий флот") входит в тройку крупнейших российских морских пароходств. 100% акций компании принадлежит государству. Под управлением "Совкомфлота" находится 74 крупнотоннажных танкера и сухогруза общим водоизмещением 3,3 млн т, большая часть которых ходит под "удобными" флагами стран с либеральным налогообложением.
В "Совкомфлоте" о новом генеральном директоре узнали из сообщений информационных агентств: на работе он еще ни разу не появлялся. Для менеджеров пароходства это назначение достаточно неожиданно. Дело в том, что Дмитрий Скарга никогда прежде не занимался морскими грузоперевозками. По данным информагентств, он работал в "Сургутнефтегазе", однако пресс-служба нефтяной компании сообщила, что сотрудников с такой фамилией у них никогда не было. Известно лишь, что Скарга несколько лет проработал в Минэкономики, но год назад ушел оттуда в другую госструктуру.
Назначение Скарги наблюдатели связывают с началом строительства БТС — контролируемой государством системы нефтепроводов (в начале апреля состоялась закладка первого камня на строительстве морского терминала для БТС). "Совкомфлот", согласно концепции работы БТС, должен будет предоставить свои танкеры для перевозки сырья от терминалов на Балтике в зарубежные порты. С прежним директором пароходства, Вадимом Корниловым, "Транснефти" не удалось договориться о тарифных ставках.
Заметим, что вчера также стало известно о планах ЛУКОЙЛа приобрести 20% акций БТС. Не исключено, что новому главе пароходства придется координировать график работы своих танкеров с танкерами Мурманского морского пароходства, которое контролируется ЛУКОЙЛом и перевозит сейчас нефть из тех месторождений, которые должна будет обслуживать БТС.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ