Вчера начались заключительные консультации между АвтоВАЗом и General Motors по поводу создания совместного предприятия. Если они завершатся успешно, российский автозавод получит $250 млн инвестиций.
Вчера крупнейший российский автозавод праздновал 30-летие выпуска своего первого автомобиля ВАЗ-2101 (о празднике читайте на стр. 9). Но руководство предприятия встречало юбилей в тревожном ожидании: в Детройте начались заключительные консультации между АвтоВАЗом и General Motors по поводу совместного производства автомобилей в Тольятти. Впервые об этом проекте заговорили более двух лет назад, но планы неоднократно менялись.
Согласно последнему, General Motors и АвтоВАЗ должны создать СП с уставным капиталом $500 млн. Каждой из сторон будет принадлежать по 50%, но российский автозавод внесет свою часть производственными площадями. Из $250 млн, предоставленных американской компанией, $25 млн пойдут на организацию выпуска нового внедорожника ВАЗ-2123 (рабочее название Chevrolet Niva) и около $200 млн — на организацию выпуска 30 тыс. автомобилей Opel Astra в год (марка Opel, напомним, принадлежит GM). Производство ВАЗ-2123 на АвтоВАЗе может начаться уже в апреле, Opel Astra — не раньше осени.
Этот план руководству General Motors вчера представляли менеджеры АвтоВАЗа, а также вице-президент General Motors и глава GM-СНГ Дэвид Херман. Если американцы одобрят план, в ближайшие дни на совете директоров компании будет принято решение о выделении денег на проект. Между тем уже сегодня в Тольятти должен собраться совет директоров АвтоВАЗа, чтобы обсудить итоги вчерашних консультаций в Детройте.
Вопрос о выделении денег имеет для АвтоВАЗа принципиальное значение. Вчера президент компании Алексей Николаев заявил "Интерфаксу", что на запуск в серию нового автомобиля "Калина" требуется $1 млрд. Менеджеры предприятия не раз говорили, что самостоятельно завод не сможет найти такие средства. Без помощи GM тольяттинский завод обречен и дальше выпускать близких родственников 30-летней "копейки".
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ