В начале первой чеченской войны говорили, что чеченцы борются за "трубу" — участок нефтепровода Баку--Новороссийск, владение которым означало контроль за экспортными поставками азербайджанской и среднеазиатской нефти. Вчера война за этот участок потеряла смысл: госкомпания "Транснефть" начала промышленную эксплуатацию ветки нефтепровода, огибающей Чечню. Кроме сепаратистов этот факт должен огорчить и украинское правительство — эксплуатация нефтепровода снизит доходы Одесского порта.
Боевые действия в Чечне привели к разрушению части трубопровода Баку--Новороссийск. Нынешнее состояние чеченского участка настолько плачевно, что "Транснефть" решила просто "забыть" о его существовании. Предполагается, что все проблемы, связанные с ремонтом нефтепроводов внутри Чечни, возьмет на себя "Роснефть" (Ъ писал об этом 13 апреля).
Вчера президент "Транснефти" Семен Вайншток провел брифинг, на котором заявил, что сдан в эксплуатацию дагестанский участок "трубы" в обход Чечни. Теперь пропускная способность нефтепровода Баку--Новороссийск составляет 5 млн т нефти в год. А учитывая схемы транспортировки нефти, в которых участвует железнодорожный транспорт (его начали использовать, когда чеченский участок трубопровода окончательно перестал функционировать, а дагестанский еще не был построен), у компании появилась возможность принимать у Азербайджана, Казахстана и Туркмении 8 млн т нефти в год. Стоит вспомнить, что в прошлом году по маршруту Баку--Новороссийск было перекачено всего 1,9 млн т нефти.
Вайншток также сообщил, что "Транснефти" удалось достичь определенных договоренностей с Казахстаном по использованию трубопровода Баку--Новороссийск для транспортировки добываемого в республике сырья. Казахских нефтяников привлекли дешевыми тарифами: они будут ниже стоимости транспортировки по маршруту, традиционному для казахской нефти — через российские и украинские трубопроводы в одесский порт.
"Транснефть" заинтересована в том, чтобы перевести в Россию все потоки нефти, которые уходят на экспорт через украинские терминалы. На брифинге Вайншток заявил, что компания подготовила проект строительства нефтепровода из России до портов Адриатического моря, который позволит "обойти Босфор и уйти от зависимости поставок нефти через этот пролив". По словам главы "Транснефти", компания уже имеет договоренности по строительству нефтепровода почти со всеми странами, по территориям которых пройдет "нитка", в частности с Белоруссией, Венгрией и Хорватией.
Только с Украиной такой договоренности нет. Ее власти не заинтересованы в проекте, поскольку его реализация приведет к снижению объемов перевалки нефти через одесский порт. Вводя демпинговые тарифы на транспортировку по маршруту Баку--Новороссийск, "Транснефть" хочет подвигнуть украинские власти к пересмотру отношения к адриатическому проекту. Ведь если вся предназначенная для Одессы казахская нефть пойдет в Новороссийск, Украина лишится транзитных денег. Участие же в новом маршруте позволит республике восполнить эту потерю.
ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ