На завершившихся вчера в Мадриде российско-испанских переговорах, как и ожидалось, стороны договорились о неограниченном количестве чартеров на этот сезон. Кризис преодолен. Однако в ближайшее время можно ожидать его повторения, но уже с участием других стран.
Напомним: в начале года испанские чартерные авиакомпании подали заявки на полеты, которые должны были начаться с 1 июня 2000 года. Но за три месяца у чиновников Федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ) не нашлось времени, чтобы выдать разрешения. Хотя гендирекция гражданской авиации минэкономики Испании уже успела выдать несколько сотен разрешений нашим чартерным компаниям. Испанские авиаторы обиделись и потребовали ответных мер от своего ведомства. Которое и запретило российским чартерам с 1 апреля летать на Пиренеи.
Последствия могли оказаться печальными: около 3 тыс. россиян надолго застряли бы на Канарских островах, а турфирмы и авиаперевозчики понесли бы убытки в размере примерно $200 млн. Но в скандал вмешалось руководство двух стран: в телефонном разговоре президент России и премьер-министр Испании договорились, что проблема должна быть решена.
А вчера в Мадриде был подписан протокол, по которому снимаются любые ограничения на количество чартеров до окончания сезона в обе стороны. Это стало сюрпризом: перед переговорами ФСВТ собиралась выдать разрешения лишь на 20 чартеров в год. Но в день переговоров ФСВТ согласилась на 30 разрешений, а вчера и вовсе открыла настежь двери в небо. В октябре будет пересмотрено межправительственное соглашение о воздушном сообщении между странами и четко определены условия чартерных полетов.
Больше всего от скандала выиграли испанские туроператоры, продающие свои услуги в России (например, известная туркомпания "Сольтур эстэ"), которые получили возможность составлять турпакеты на базе испанских чартеров. Нашим туроператорам испанские чартеры ни к чему, так как они почти на $100 дороже отечественных перевозчиков.
Мало кто знает, что точная, но уменьшенная копия нынешнего российско-испанского скандала имела место год назад. Только тогда речь шла о болгарских чартерах. И исход был аналогичный: после переговоров стороны отказались от квотирования полетов сроком на год. Сегодня, по информации Ъ, болгарские чартерники потирают руки от удовольствия: они тоже готовятся к переговорам с ФСВТ и после Мадрида настроены весьма решительно. И вообще, после прецедента с испанскими чартерами многие страны захотят пересмотреть действующие отношения в области чартерных перевозок.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ЛЕОНОВ