Россия отказала швейцарской кругосветной авиаэкспедиции в посадке на Сахалине для дозаправки. Не помогли ни вмешательство военного атташе Швейцарии в Москве, ни просьбы князя Петра Голицина, представляющего интересы спонсора путешествия, немецкого концерна "Маннесманн". Позиция российского МИДа была тверда: "Юнкерсу" времен второй мировой, на котором и передвигались по миру швейцарцы, над Россией больше никогда не летать.
Швейцарцы, вылетевшие 11 января с базы в Дубендорфе (Швейцария), преодолели уже более 7 тысяч километров по маршруту Дубендорф--Бриндизи--Дели--Бангкок--Манила--Саппоро. Но попасть на Аляску, а это следующий пункт их кругосветки, им не удалось. Самолет-ветеран "Юнкерс-52", на котором передвигалась экспедиция, имеет лишь 8-часовой ресурс полета (за которые пролетает 1500 км) и попасть на Аляску может только после посадки для дозаправки на аэродроме в Южно-Сахалинске. А российские власти посадку категорически запретили.
Причина запрета такова: "Юнкерс-52" был основным военно-транспортным самолетом фашистской Германии во время второй мировой войны. На нем перевозились военные грузы, с него сбрасывали десанты. Министерство иностранных дел — инициатор запрета — было непреклонно: "Юнкерс" в российском небе не появится больше никогда.
Швейцарцы и не думали, что марка самолета может сыграть в их путешествии роковую роль. Около трех недель назад они, как и положено, обратились за разрешением на пролет через воздушное пространство России в Федеральную службу воздушного транспорта России. Поначалу все шло нормально, решались обычные технические вопросы, в Южно-Сахалинске даже нашли две тонны керосина редкой марки, который необходим для самолета-ветерана. А 28 марта, когда экспедиция уже была в Японии, последовал неожиданный отказ "по историческим и моральным причинам".
Организаторы экспедиции использовали все свои связи. В Москве за них ходатайствовал военный атташе Швейцарии полковник Андерег. Безрезультатно. Представляющий в России интересы немецкого концерна "Маннесманн" — некогда на его заводах производились самолеты "Юнкерс" и сейчас он один из спонсоров путешествия — князь Петр Голицин обратился за содействием к сахалинскому губернатору Игорю Фархутдинову, с которым познакомился в прошлом году на приеме у посла Германии. Фархутдинов ответил: технических проблем нет никаких, сахалинцы с удовольствием помогут. Но после официального разрешения. А его дает Москва, и помочь Сахалин тут не в силах.
А в Москве не помог ни один аргумент: ни то, что самолет после покупки в 30-х годах не покидал Швейцарии и тем более не участвовал в боевых действиях, ни то, что такой полет был чуть ли не детской мечтой организаторов. И теперь швейцарцы вынуждены прервать кругосветку и вернуться домой.
СЕРГЕЙ Ъ-КАШИН, МАРИНА Ъ-СОКОЛОВА; Южно-Сахалинск