Вчера на побережье Финского залива неподалеку от Приморска (Ленинградская область) заместитель министра топлива и энергетики России Владимир Станев, вице-президент "Транснефти" Сергей Тер-Саркисянц и вице-губернатор области Александр Брахно заложили первый камень Балтийской трубопроводной системы (БТС). Церемония прошла скромно. Высокие гости не приехали, чиновники поговорили о величии России, а потом замерзли и предложили всем присутствующим выпить водки.
Строительством нефтепровода из Тимано-Печерской нефтегазоносной провинции до нефтеналивного терминала в порту Приморска (протяженность — 2,7 тыс. км) занимается АО БТС, 100% акций которой находится в собственности госкомпании "Транснефть". Первая очередь строительства рассчитана на 2000-2001 годы (стоимость — $460,2 млн, мощность — 12 млн тонн в год). На втором этапе предполагается расширить пропускную способности БТС до 30 млн тонн в год. Общая стоимость проекта — $2 млрд.
Открывать БТС, вопреки первоначальным планам, не приехали ни министры Виктор Калюжный и Сергей Франк, ни президент компании "Транснефть" Семен Вайншток. Их увез с собой в ядерный Снежинск Владимир Путин. Узнав, что высших госчиновников не ожидается, церемонией закладки первого камня манкировал и губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Правда, его отсутствие позволило организаторам мероприятия сделать его более демократичным: в небольшом лесочке на берегу залива было установлено подобие трибуны, а вокруг нее разбиты шатры с вином, водкой и нехитрой закуской. Был и VIP-шатер, сквозь целлофановые окна которого можно было рассмотреть бутылки с виски и коньяком.
Поднявшаяся на трибуну под звуки военного оркестра группа заместителей приветствовала собравшихся рабочих и журналистов стандартным набором патриотических историй. Владимир Станев, выступавший особенно эмоционально, сообщил слушателям, что "через 22 месяца от этих берегов уйдет в Европу первый танкер с российской нефтью". И добавил, что стоимость строительства первой очереди БТС оценивается в $460,2 млн, причем $106 млн уже лежат на счетах "Транснефти".
Выступивший следом Тер-Саркисянц заверил журналистов, что недостающие средства будут собраны в ближайшее время. Как именно, он не сообщил, заметив лишь, что "на этот счет будет выпущено специальное постановление правительства". По словам Тер-Саркисянца, существующие сейчас "разработки" предусматривают финансирование реконструкции нефтепровода на участке Ярославль--Кириши, а также распределение долей в уставном капитале АО БТС среди нефтяных компаний, "участвующих в формировании инвестиционного тарифа".
На берегу Балтики было очень холодно. Поэтому выступления оказались короткими. Гости с трибуны проследовали к "закладному камню" и под неожиданно минорные мотивы духового оркестра замуровали в него капсулу с посланием потомкам (как стало известно Ъ, в послании содержится краткая техническая информация о проекте). От камня почетные гости проследовали в VIP-шатер, а журналисты и рабочие разошлись по своим палаткам. Пили водку, ели бутерброды, слушали военный оркестр. Рабочим мероприятие понравилось.
ТАТЬЯНА Ъ-ТИМАНОВА, Санкт-Петербург