Накануне Женевского автосалона три лидера мировой автоиндустрии — DaimlerChrysler AG, Ford Motor Co и General Motors Corp.— объявили о беспрецедентной акции по созданию совместной интернет-биржи. По замыслу компаний, это позволит оптимизировать взаимоотношения между автопроизводителями и поставщиками запчастей.
Итак, DaimlerChrysler AG, General Motors Corp. и Ford Motor Co объявили о консолидации усилий в области развития торговли через Интернет. Флагманы автомобильного рынка, в течение многих лет люто конкурирующие друг с другом, теперь не видят особых проблем в совместной деятельности. Для создания биржи в Интернете компании решили передать собственные сетевые ресурсы по торговле запчастями новой структуре, часть акций которой будет распределена между автогигантами, а 20% акций получат электронные компании Oracle Corp. и Commerce One Inc., участвующие в проекте. Его старт назначен на конец марта. А пока члены "большой тройки" приглашают других автопроизводителей к участию в создании биржи. По некоторым данным, интерес к проекту проявили Toyota и альянс Renault--Nissan.
По оценкам агентства Bloomberg, автогиганты расходуют в год сотни миллиардов долларов на приобретение комплектующих. По мнению американских аналитиков, через два года ежегодный доход создаваемой биржи достигнет $3 млрд, а к 2004 году удельный вес электронных сделок в автомобильной индустрии вырастет с 0,4% до 10%.
Однако бум электронной коммерции коснется в первую очередь США. Для европейских и азиатских автопроизводителей электронный рынок запчастей пока мало интересен. По мнению менеджера по связям с общественностью представительства GM в России Дмитрия Шульги, для развивающихся рынков использование Интернета в обозримом будущем вряд ли будет перспективным. "Поставки запчастей в Россию осуществляется под контролем GM, и нас устраивает та система, которая есть",— заявил Шульга. В компании "ДаймлерКрайслер Автомобили Рус" Ъ также сообщили, что хотя работы по налаживанию торговли через Интернет ведутся, оживления на этом сегменте рынка в ближайшее время не предвидится. Уже сейчас дилеры могут через Интернет проверять наличие запчастей, однако заказывают их традиционным образом — через представительство компании. Наиболее прогрессивным оказалось российское представительство Ford. Его сотрудники уверяют, что некоторые российские дилеры даже осуществляли единичные покупки с помощью "фордовских" интернет-ресурсов. Однако и они считают, что в обозримом будущем российским дилерам придется торговать по старинке.
КЛИМЕНТИЙ Ъ-АМЕЛИН