Вчера в Иркутске был подписан крупнейший в истории России военно-технический контракт. Иркутское авиационное производственное объединение (ИАПО) обязуется организовать в Индии лицензионное производство новейших истребителей Су-30МКИ. В течение 17 лет там должно быть собрано 140 самолетов, которые составят основу боевой мощи индийских ВВС. Сумма контракта составляет $3,3 млрд.
Историческое событие произошло в фойе Дома культуры имени Гагарина в иркутском городке авиастроителей. С российской стороны контракт подписал первый заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов, с индийской — секретарь минобороны Индии доктор Кришнадас Найр и господин Рухти Моханти, управляющий директор комплекса МиГ корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Доктор Найр был столь воодушевлен состоявшейся церемонией, что с размаху бросил бокал на пол, правда, предварительно перелив шампанское в другой. Обстановка после официальной части была легкой и непринужденной. В то время как губернатор Иркутской области Борис Говорин беседовал с индийской делегацией, заместитель председателя правления Сбербанка РФ Игорь Комаров допытывался у президента ИАПО Алексея Федорова: "Ну что, когда кредиты брать будем?" Любопытно, что среди многочисленных гостей не оказалось директора АВПК "Сухой" Михаила Погосяна, для которого заключение контракта, видимо, не стало событием.
Контракт, заключенный в рамках межправительственного соглашения между Россией и Индией, определяет условия лицензионного производства на предприятиях корпорации HAL в городе Насике новейших сверхманевренных истребителей СУ-30МКИ, а также двигателей с управляемым вектором тяги и бортового оборудования. На протяжении ближайших 17 лет Индии предоставляется право собрать 140 боевых самолетов без права продажи их третьим странам. Для этого индийской стороне будет передана необходимая техническая документация. Комплектующие для самолетов будут производиться в Иркутске (ИАПО определен головном исполнителем контракта), в Индии будет осуществляться сборка боевых машин. Кстати, по просьбе Дели на самолетах будет устанавливаться французская электроника.
К заключению этого контракта стороны шли восемь лет. "Я помню, как ко мне пришел Алексей Федоров и спросил: 'Как ты смотришь, если мы попробуем поставить в Индию Су-30?' — вспоминал вчера генконструктор 'ОКБ Сухого' Михаил Симонов.— Много было тогда противников. Кстати, они и сейчас есть. Дело спасла тогда твердая позиция Федорова". (В свое время контракт с Индией едва не достался авиастроителям Комсомольска-на-Амуре. Кстати, сейчас они трудятся над другой "сушкой" — Су-30МКК для Китая).
Индийцы — партнеры очень осторожные. Именно по их просьбе присутствие прессы даже на вчерашней торжественной церемонии было строго ограничено. Они не давали никому интервью. Все комментарии высокопоставленных индийских чиновников сводились к тому, что "это большое событие приятно украсит рубеж тысячелетий". На вопрос, как удалось добиться заключения контракта, президент ИАПО Алексей Федоров лишь скромно улыбался. Он был просто счастлив.
ЮЛИЯ Ъ-ЯЗОВСКАЯ, Иркутск; ИВАН Ъ-САФРОНОВ