Премьер-министр Владимир Путин перенес вчера на 9 апреля партконференцию "Единой России" по региональному развитию Сибири и Дальнего Востока до 2020 года: на ней планировалось скорректировать стратегические планы на ближайшие два года. Тем временем полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев предложил Дмитрию Медведеву спланировать развитие региона уже на 40 лет вперед — до 2050 года. В основном стратегию планируется привязать к модернизации БАМа, на которую понадобится 500 млрд руб.
Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев ознакомил Дмитрия Медведева с идеей разработки стратегии развития Дальнего Востока на период до 2050 года. "Я обратился к президенту с письмом о том, что Российская академия наук и правительство готовы поработать над таким документом хотя бы концептуально. На этот счет я уже переговорил с министром экономического развития РФ Эльвирой Набиуллиной",— сообщил вчера господин Ишаев, комментируя итоги своей рабочей встречи с главой государства. По словам полпреда, стратегия развития до 2050 года нужна для того, "чтобы президенту было с чем выходить на саммит АТЭС" (пройдет в 2012 году во Владивостоке). "Тогда и инвесторы уже будут определять свою политику в более долгосрочной перспективе",— пояснил господин Ишаев.
Отметим, вчера в связи с экстренным возвращением премьер-министра Владимира Путина в Москву из-за происшедших в столице терактов перенесена на 9 апреля в Новосибирск изначально назначенная на 30 марта в Красноярске партконференция "Единой России". На ней должны были быть скорректированы и приведены в соответствие друг другу двухлетние планы регионов в рамках партийных программ "Стратегия-2020" и "Развитие Сибири и Дальнего Востока до 2020 года". Однако перспективы развития макрорегиона до 2018 и 2025 года уже ясны, подчеркнул вчера господин Ишаев (первые определены ФЦП социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года, которая будет продлена еще на пять лет, вторые — стратегией развития Дальнего Востока и Байкальского региона, принятой правительством в декабре 2009 года). "А вот посмотреть перспективы развития на 2050 год было бы весьма интересно",— заявил вчера господин Ишаев.
Одной из составляющих развития макрорегиона до 2050 года должна стать модернизация Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Данный вопрос, как напомнил полпред, уже обсуждался в Москве 23 марта на совещании с главой ОАО РЖД Владимиром Якуниным. "Президент поручил нам выступить на эту тему с совместным докладом перед главой правительства. Я думаю, модернизация БАМа должна стать отдельной подпрограммой в действующей ФЦП на период 2013-2018 годов, а в дальнейшем — вплоть до 2050 года",— заявил господин Ишаев.
По словам полпреда, это долгосрочная и объемная программа. "Под развитием зоны БАМа мы понимаем строительство и новой железнодорожной ветки, и подъездных путей, и ответвлений к месторождениям, и развитие инфраструктуры морских портов",— подчеркнул полпред. К середине XXI века, по данным Виктора Ишаева, БАМ может выйти на 108 млн тонн перевозок в год. "По оценке НИИ развития железной дороги, с учетом перехода магистрали на электрическую тягу в ценах 2008 года реконструкция потребует порядка 400 млрд руб. На сегодня, я думаю, это не более 500 млрд руб.",— сообщил Виктор Ишаев. Органы исполнительной власти регионов Дальнего Востока и Сибири, в свою очередь, должны разработать региональные программы комплексного развития территорий в зоне БАМа и представить перечень инвестпроектов, реализуемых и планируемых к реализации на территориях, по которым проходит железнодорожная магистраль. Определить возможные источники финансирования мероприятий по комплексному развитию территорий в зоне БАМа поручено ряду федеральных министерств.