Коротко

Новости

Подробно

Авиакомпании высоко взлетели

Перевозчики добились роста пассажиропотока за счет снижения рентабельности

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 12

Итоги работы гражданской авиации в январе свидетельствуют о выходе отрасли из кризиса: объемы пассажирских перевозок выросли на 29,8%, грузовых — на 61,1% к аналогичному периоду прошлого года. Выросли перевозки и по сравнению с докризисным январем 2008 года — на 8,2 и 5,4% соответственно. Эксперты отмечают, что рост пассажирских перевозок обеспечен снижением цен на билеты, что позволило авиакомпаниям загрузить расширившийся в 2009 году парк. По их мнению, снижение рентабельности участников рынка угрожает устойчивой работе всей отрасли.


Росавиация вчера опубликовала итоги работы гражданской авиации в январе 2010 года. Рост объема перевозок по сравнению с январем прошлого года составил 29,8%, всего за месяц авиакомпании перевезли 3,4 млн пассажиров. Процент занятости пассажирских кресел вырос с 66,4 до 71,9%. В январе 2010 года российские авиакомпании перевезли на 8,2%, или на 256 тыс., пассажиров больше, чем в докризисном январе 2008 года. Перевозки грузов и почты за первый месяц 2010 год составили 58,3 тыс. тонн, что на 61,1% больше, чем год назад, процент коммерческой загрузки грузовых самолетов вырос на 4,8 процентного пункта. Этот результат также выше докризисных показателей: рост объемов грузоперевозок воздушным транспортом к январю 2008 года составил 5,4%.

Почти все из 35 крупнейших авиакомпаний, на которые пришлось свыше 97% всех перевезенных пассажиров, также показали рост, причем девять из них выросли более чем на 50% по сравнению с январем 2009 года. В минусе оказалось лишь пять перевозчиков — "Атлант-Союз" (-2,9%), "Кавминводыавиа" (-17,1%), "Авиалинии Кубани" (-9,2%), авиакомпания АЛРОСА (-29,1%) и "Сахалинские авиатрассы" (-7,1%). Вся первая пятерка, обеспечившая более 58% пассажиров, в январе 2010 года показала рост: "Аэрофлот" — на 23,3%, "Трансаэро" — на 64,3%, "Сибирь" — на 30,8%, "ЮТэйр" — на 81,5%, ГТК "Россия" — на 12,1%. При этом "Аэрофлот", "Трансаэро" и "ЮТэйр" увеличили перевозки и к январю 2008 года. Впервые в своей истории по показателю пассажирооборота в пятерку лидеров попали "Оренбургские авиалинии", потеснившие ГТК "Россия": в 2009 году авиакомпания успешно вышла на рынок чартерных перевозок и в течение нескольких месяцев стабильно прибавляет более 40% по объему перевезенных пассажиров.

Несмотря на рост основных показателей отрасли по сравнению с докризисным периодом, эксперты не склонны к оптимизму. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев констатирует, что авиакомпании добились увеличения объемов перевозок резким снижением цен на билеты. "Этот формальный рост оплачен не пассажирами, а авиакомпаниями и их поставщиками",— отмечает он, добавляя, что это существенно снизило рентабельность отрасли и ее финансовую устойчивость. Кроме того, по мнению эксперта, в январе был реализован "отложенный спрос": стесненные в средствах пассажиры воспользовались январскими скидками и перенесли свои отпуска на "низкий" зимний сезон. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак отмечает, что за 2009 год объем провозных мощностей на российском авиарынке вырос примерно на 20% и перевозчики вынуждены загружать их работой по сниженным ценам, вместо того чтобы отказываться от законтрактованных машин.

Алексей Екимовский



Комментарии
Профиль пользователя