В среду вечером на 2285-м км Северо-Кавказской железной дороги, неподалеку от махачкалинского вокзала, прогремел взрыв. При этом погиб житель Каспийска Мурад Шахшаев. По одной из версий следствия, он намеревался установить взрывное устройство на железнодорожном пути, где находился состав с цистернами с авиационным керосином.
Как установило следствие, взрывное устройство сработало примерно в 22.50. Бомба взорвалась в руках мужчины, находившегося между двумя железнодорожными составами: один состоял из 29 порожних полувагонов, другой — из 28 цистерн с авиационным керосином. В результате взрыва молодому человеку оторвало обе руки, у него была повреждена также левая голень. При нем было водительское удостоверение на имя жителя Каспийска Зайнарбека Амирханова, но по дороге в республиканский ортопедо-травматологический центр раненый кричал, что его зовут Мурад. Позднее машину ВАЗ-2106, на которой передвигался по городу Мурад, обнаружили на привокзальной площади. В салоне нашли техпаспорт на машину, который был оформлен на имя Мурада Шахшаева.
По словам представителя пресс-службы управления ФСБ по Дагестану, господин Шахшаев ранее в поле зрения правоохранительных органов не попадал. Безоболочное взрывное устройство, сработавшее у него в руках, было изготовлено с использованием триперекиси водорода, не имело исполнительного механизма, а его мощность эксперты оценили в 50 г в тротиловом эквиваленте. По одной из версий, господин Шахшаев направлялся к цистернам с авиационным топливом. Если его целью был именно этот состав, полагают следователи, то мощности самодельной бомбы вполне хватило бы, чтобы пробить стенку цистерны, а дальше цепная реакция сделала бы свое дело — подрыв 28 цистерн имел бы непредсказуемые последствия. В то же время в управлении прокуратуры на транспорте не исключают, что переносчик бомбы просто переходил в этом месте железнодорожные пути, пробираясь под вагонами, и бомба сработала в результате неосторожного обращения с ней. Возможной целью маршрута бомбиста была территория Махачкалинского международного морского торгового порта, расположенного в нескольких десятках метров от железнодорожных путей.
Железнодорожное полотно повреждений не получило, а оба состава вскоре после происшествия были выведены за пределы станции. Расписание движения железнодорожного транспорта не претерпело изменений.