Коротко


Подробно

Возбуждено уголовное дело в отношении экс-чиновников стройкомплекса Москвы

Уголовное дело возбуждено против бывших первых заместителей руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции правительства Москвы, которые занимались программой "Народный гараж". Чиновники подозреваются в нарушениях более чем на 109 млн руб. при реализации программы строительства гаражей-стоянок в Москве.


Александра Левченко и Константина Королевского обвиняют по ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). "В ходе следствия установлено, что департаментом в июне 2006 года в рамках целевой программы строительства гаражей-стоянок был заключен госконтракт с ЗАО "Управление экспериментальной застройки — Паркинг" на выполнение работ по выявлению и анализу обременений земельных участков, предназначенных для строительства гаражей-стоянок, с подготовкой предложений по механизму их освобождения и экономического обоснования включения объектов в адресную программу", — отметил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Контракт был заключен на 13 млн 200 тыс. руб., стоимость обследования одного земельного участка составляла около 96 тыс. руб.

Контракт был подписан Левченко, а координацией работ занялся Королевский. Работы должны были быть выполнены до 25 декабря 2006 года — к этому сроку они были выполнены в полном объеме, пояснил Маркин. Однако "Левченко и Королевский, зная о выделении дополнительных бюджетных средств на выполнение целевой программы, в нарушение федерального законодательства продлили срок исполнения по контракту до декабря 2007 года, при этом стоимость обследования каждого участка возросла до 750 тыс. руб., а общая стоимость работ увеличена более чем на 109 млн 400 тыс. руб.". В результате "Управлению экспериментальной застройки" были незаконно перечислены бюджетные средства в размере более 109 млн 400 тыс. руб., а в ходе следствия было установлено, что до 2006 года одним из учредителей этой компании являлся Королевский.

Напомним, Константин Королевский в январе 2008 года заявлял, что в рамках проекта "Народный гараж" автовладельцы смогут купить пристанища для автомобилей за 170 тыс. руб. По его оценкам, к 2010 году более половины хозяев автомобилей должны были быть обеспечены гаражами. Лужков, в свою очередь, сказал тогда, что горожане "не поймут власть, которая 15 лет не может решить" эту проблему. Мэр приказал придать строительству гаражей такой же приоритет, как и программе по возведению детсадов. Однако не менее решительно Лужков требовал решить проблему гаражей и в 2006 году во время обсуждения предыдущей программы. По задумке столичных властей автобоксы москвичи должны были строить в складчину, как в советских гаражно-строительных кооперативах. В 2006 году Королевский обещал, что возведение первых социальных боксов начнется на 14 площадках до конца года. Однако в январе 2008 года он признался, что темпы не соответствуют "ожиданиям". По словам чиновника, реализации социального проекта мешают протесты жителей близлежащих к стройплощадкам домов, а также отсутствие интереса со стороны инвесторов из-за установленных мэрией обременений на земельные участки под "Народные гаражи".

Тэги:

Обсудить: (0)

Материалы по теме:

Комментировать

Наглядно

валютный прогноз

обсуждение