Коротко

Новости

Подробно

"Восточный экспресс" присвоил Новый год

Журнал "Коммерсантъ Деньги" от , стр. 20

Рубрику ведет Дмитрий Полонский

КУБОК ВЫЗОВА


Банк "Восточный экспресс" после завершения объединения с банком "Движение" разослал коллегам и конкурентам уведомление о том, что он является правообладателем товарных знаков "Отпускной", "Рождественский" и "Новогодний". Такое письмо получили в "Абсолют Банке", банке "Санкт-Петербург", Собинбанке и других. "Восточный экспресс" сообщил о своих правах и предупредил, что использование этих слов является нарушением законодательства. Однако использование данных слов возможно при заключении соответствующего договора с банком "Восточный экспресс" в отношении банковских, страховых услуг, а также связанного с оценкой недвижимости и произведений искусства. "Мы удивлены, что общеупотребительные слова "рождественский" и "новогодний" стали объектами патентной защиты",— сообщили в Росбанке. В Роспатенте разъяснили: так как слова "рождественский", "новогодний" и "отпускной" никак по смыслу не связаны с банковско-финансовой сферой, их, согласно ст. 1483 ГК, можно было регистрировать в качестве товарного знака для продуктов и услуг именно этой сферы, что "Восточный экспресс" и сделал. По мнению юриста компании "Николаев и партнеры" Василия Моисеева, банкам бороться все-таки стоит: "Регистрацию товарного знака Роспатентом можно оспорить в Палате по патентным спорам, этот орган руководствуется не только частью четвертой ГК, но и здравым смыслом, и зачастую решения Роспатента по регистрации товарного знака отменяются".

Банк "Восточный экспресс" на 1 октября занимал 66-е место по размеру активов и 54-е место по капиталу. Одним из крупнейших акционеров банка, по данным на 1 ноября 2009 года, является Игорь Ким, генеральный директор и совладелец МДМ банка, ему принадлежит 17,58% акций "Восточного экспресса".

// ТОВАРИЩЕСКИЙ МАТЧ


Ямал по сниженным ценам


Газпромбанк договорился о продаже блокпакета акций ОАО "Ямал СПГ", разрабатывающего одно из крупнейших в России Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение. Покупателем станет кипрский офшор, подконтрольный давнему партнеру известного бизнесмена Геннадия Тимченко — совладельцу трейдера "Сургутэкс" Петру Колбину. Напомним, Тимченко контролирует около половины нефтетрейдера Gunvor, то есть треть российского нефтеэкспорта. В мае 2009 года Тимченко договорился о продаже 51% "Ямала СПГ" НОВАТЭКу за $650 млн. Тогда нефтетрейдер уже владел 18,2% акций самого НОВАТЭКа. Также НОВАТЭК получил трехлетний опцион на покупку оставшихся у Геннадия Тимченко 23,9% акций "Ямала СПГ" за $450 млн. Этот пакет может быть использован для привлечения стратегического партнера в проект, говорил в августе глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон. По данным списка аффилированных лиц "Ямала СПГ", оставшиеся 25,1% акций компании принадлежат кипрской Sirita Ventures, подконтрольной Газпромбанку.

Сделка требует одобрения правительственной комиссии, поскольку Южно-Тамбейское относится к участкам недр федерального значения, а Петр Колбин приобретает долю в проекте не напрямую, а через кипрский офшор. По данным одного из источников газеты "Коммерсантъ", в документах к заседанию правительственной комиссии стороны называют сумму сделки $78,5 млн. Если эта сумма верна, Колбин получит бумаги почти в шесть раз дешевле, чем предложено контролирующему владельцу "Ямала СПГ" — НОВАТЭКу.

Василий Анисимов

Василий Анисимов

Фото: Валерий Левитин, Коммерсантъ

// С ЦЕНТРА ПОЛЯ


ВТБ избавляется от алкоголя


ВТБ нашел покупателя на контрольные пакеты 11 алкогольных заводов, включая ОАО "Московский завод "Кристалл"", которые банк в начале октября получил в собственность от госхолдинга ОАО "Росспиртпром" в счет погашения долга на 5 млрд руб. Газете "Коммерсантъ" стало известно, что переговоры ведутся со структурами совладельца УК "Металлоинвест" и Coalco Василия Анисимова. По данным Росстата за январь--ноябрь 2009 года, суммарный объем производства 11 предприятий составил примерно 12 млн дал (общий объем производства водки и ликероводочных изделий в стране — 97 млн дал). На момент передачи активов ВТБ их стоимость была занижена более чем в два раза, отмечает глава Центра исследований федерального и регионального рынка алкоголя Вадим Дробиз. "Но с тех пор все алкогольные компании сильно подешевели, а несколько из продаваемых ВТБ заводов либо находятся в процедуре банкротства, либо близки к нему. Поэтому сейчас цена 5 млрд руб. будет весьма адекватной",— уточняет эксперт. После сделки "Росспиртпром" продолжит управлять заводами в партнерстве с новым собственником. Восточно-Европейская дистрибуторская компания, созданная при участии Василия Анисимова, уже стала эксклюзивным дистрибутором продукции "Росспиртпрома". На рынке появляется новый серьезный игрок, отмечает вице-президент по маркетингу группы "Винэксим" Станислав Кауфман. "Вероятно, можно ожидать, что при наличии сильной дистрибуторской сети и производственных мощностей следующем шагом станет создание сильных брендов или их покупка",— отмечает Кауфман.

// НА СВОЕМ ПОЛЕ


"36,6" гасит долги допэмиссией


21 декабря начнется размещение акций допэмиссии ОАО "Аптечная сеть 36,6". Общий объем выпуска составит 85,5 млн акций, каждая будет продаваться по 27,3 руб. (номинал 0,64 руб.), то есть всего может быть привлечено 2,33 млрд руб. Сейчас уставный капитал "36,6" разделен на 9,5 млн акций с таким же номиналом, то есть после размещения новых бумаг он увеличится в 10 раз. На 15 декабря капитализация компании составила 2,17 млрд руб., или $72,13 млн. "Первые пять дней отводятся на реализацию преимущественного права выкупа нынешними акционерами, затем бумаги можно будет приобрести по открытой подписке",— уточнила представитель "36,6" Ирина Лаврова. По данным на 1 октября 2009 года, 56,33% головного ОАО "Аптечная сеть 36,6" принадлежит кипрской 36,6 Investments Limited, которой на паритетных началах владеют основатели сети Сергей Кривошеев и Артем Бектемиров, остальные акции ОАО — в свободном обращении на российских площадках. Источник газеты "Коммерсантъ" утверждает, что главным приобретателем эмиссии готовы выступить структуры одного из крупнейших в России фармдистрибуторов — "СИА Интернейшнл Лтд". Сделка может проходить в рамках реструктуризации кредитных обязательств ритейлера перед поставщиком. "Общий долг "36,6" перед СИА составляет порядка 3,2 млрд руб., из которых в акции компании может быть конвертировано до 1,6 млрд руб. Это соответствует примерно 61% увеличенного уставного капитала. Для СИА это будет недолгосрочная инвестиция с возможностью перепродажи пакета как мажоритарным акционерам, так и внешнему инвестору",— рассказал собеседник газеты. Ранее основной владелец "СИА Интернейшнл" Игорь Рудинский утверждал, что "его компании розничный бизнес неинтересен". Результаты продажи акций и новое распределение долей акционеров "36,6" планирует обнародовать в январе.

Фото: ИТАР-ТАСС

// НЕСТАНДАРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ


"Ростехнологии" купили пакет проблем


Подконтрольный "Ростехнологиям" "Ижмаш" стал владельцем 24,7% акций "ИжАвто". До сих пор 75% акций завода принадлежало его дочерним обществам (ООО "Иж-Комплект", ООО "Гросс" и ООО "Норэкс"), 25% — офшорной Shonapol Investments Limited, которая, как считалось, представляет интересы самарской группы СОК. Группе эта сделка позволит дистанцироваться от одного из самых проблемных активов в автопроме, а гендиректору "ИжАвто" Михаилу Добындо — сохранить свое место. Для контроля над "ИжАвто" непосредственный выкуп его бумаг необязателен: коль скоро завод владеет своими же акциями, предприятием управляет тот, кому лоялен его менеджмент. "Ростехнологии" и АвтоВАЗ, блокпакетом которого владеет госкорпорация, изучали возможность покупки "ИжАвто" еще до кризиса. Стоимость сделки тогда оценивалась вплоть до $300 млн, но с началом кризиса снизилась до нуля. Теперь, ожидают эксперты, "Ростехнологии" как представитель государства наверняка займутся долговыми и социальными проблемами завода.

По материалам газеты "Коммерсантъ".

$60 млн, по оценке экспертов, составил ущерб, который нанес 14 декабря шестибалльный шторм в Имеретинской бухте близ Сочи строящемуся холдингом "Базовый элемент" и "Росморпортом" грузовому порту. Первая очередь порта должна была заработать в начале 2010 года, но теперь сроки сдачи объекта затягиваются, а завоз стройматериалов в Сочи морским путем откладывается

Комментарии

наглядно

обсуждение

Профиль пользователя