В ходе очередной прямой линии премьер Владимир Путин пообщался с рабочими цементного завода в Пикалево, КамАЗа и АвтоВАЗа, а также заводов Комсомольска-на-Амуре. За подготовкой к прямой линии и разговором премьера с регионами следили корреспонденты "Ъ".
Проходная цементного завода в Пикалево, напротив которой выходили в эфир участники прямой линии, охранялась так, как будто бы там присутствовал сам премьер. На подъезде к заводу автомобили досматривали усиленные наряды ГИБДД, а подступы к проходной перекрыли охранники завода. Рабочие были откровенно рады, что первое включение было из Пикалево и они простояли под дождем не более 45 минут. Они заверяли, что вопросы им "никто не раздавал", а их самих выбрали "всем коллективом". Как рассказал начальник газосварочного цеха Дмитрий Николаев, задавший вопрос о продлении на 2010 год контрактов, заключенных в июне этого года при непосредственном участии Владимира Путина, вопрос у него "родился сам, так как он один — дальнейшая жизнь города" (премьер обещал, что контракт будет пролонгирован). "От ответа Путина мне стало жить легче",— подытожил начальник цеха.
В Татарии, которая второй раз участвует в "Разговоре с Владимиром Путиным" (в прошлом году местом проведения телемоста стали теплицы казанского ОАО "Совхоз "Весна""), с премьером говорили рабочие цеха сборки кабин ОАО КамАЗ. Прислать съемочную группу Владимир Путин пообещал рабочим в ходе своего визита на КамАЗ в ноябре. Как сообщил "Ъ" директор департамента завода по связям с общественностью Олег Афанасьев, для общения с премьером отбирались сотрудники, которые 3 декабря по графику находились на своем месте, а единственным условием, которое поставили телевизионщики, было равное число женщин и мужчин в кадре и разнообразный возрастной состав. По его словам, руководство КамАЗа провело опрос рабочих и решило задать наиболее популярные вопросы, "связанные с автомобильной промышленностью" (водитель автопогрузчика Яна Солоненко спросила премьера, поддержит ли государство предприятие в 2010 году, как это было в 2009 году).
Рабочие АвтоВАЗа общались с Владимиром Путиным из цеха сборки "Калины", где в марте премьер пообещал рабочим госпомощь в размере 25 млрд руб. Единственный вопрос задал мастер механосборочного производства Геннадий Пивоваров по поводу договора, подписанного на прошлой неделе в Париже руководством АвтоВАЗа с консорциумом Renault-Nissan. О прямой линии знали не все рабочие АвтоВАЗа.
В Комсомольске-на-Амуре за три-четыре дня до прямой линии сотрудников местных предприятий собрали в городской администрации, чтобы обсудить вопросы. Сам господин Путин высказал пожелание увидеть бригадира слесарей-монтажников стапельного цеха Амурского судостроительного завода Александра Астраханцева. В мае этого года премьер проводил в городе совещание с руководством предприятия и Объединенной судостроительной корпорации, а бригадир был приглашен на него как представитель коллектива. Рабочий Астраханцев, которого премьер назвал "своим другом", пользовался большой популярностью у журналистов.