Дилером General Motors в Набережных Челнах вместо пермской компании "Машинный двор" станет петербургский автохолдинг РРТ. Компания планирует вложить в открытие автоцентра $7 млн, окупив их за пять лет. Участники рынка считают, что РРТ удастся это сделать не ранее чем через 15-20 лет, поскольку продажи по GM с наступлением кризиса упали на 60%. Однако эксперты отмечают, что проект направлен на перспективу — и даже если ситуация с продажами иномарок будет исправляться медленно, компания окупит вложения за 4-6 лет.
Вчера заместитель финансового директора по корпоративным финансам и долгосрочному планированию РРТ Евгений Соколов сообщил "Ъ", что 23 сентября между РРТ и представительством GM в России был подписан протокол о намерениях по открытию в Набережных Челнах дилерского центра в течение шести месяцев. По его словам, в настоящее время холдинг рассматривает три предложения о покупке готовых автоцентров площадью 2-2,5 тыс. кв. м, однако возможен и вариант строительства дилерского центра — в собственности РРТ находится земельный участок площадью 2 га. Как рассказал "Ъ" генеральный директор РРТ Олег Барабанов, ранее дилером GM в городе являлся пермский автохолдинг "Машинный двор". Директор по связям с общественностью GM в России Сергей Лепнухов подтвердил "Ъ", что "Машинный двор" с 1 сентября не представляет марку в Набережных Челнах, сообщив, что "прекращение дилерских отношений произошло по обоюдному соглашению сторон". В пермской компании от комментариев отказались.
Господин Соколов сказал, что в открытие дилерского центра РРТ планируется инвестировать около $7 млн. Окупить инвестиции планируется за пять лет. В первый месяц после открытия салона РРТ планирует продавать 100 авто в месяц и в течение трех лет увеличить показатель до 250 еди.
Автохолдинг РРТ продает марки Subaru, Nissan, Honda, Opel, Chevrolet, Skoda. Компании принадлежит 13 автосалонов в семи российских городах. Совокупный объем продаж холдинга в 2008 году составил около 17 тыс. авто. Валовая прибыль в 2008 году — 1,6 млрд рублей. В планах РРТ — увеличение количества салонов в Петербурге и других российских городах, планируемый объем продаж к 2010 году — 50-60 тыс. автомобилей в год.
По данным аналитического агентства "Автостат", автоконцерн General Motors, прошедший через процедуру банкротства и 10 июля завершивший реорганизацию, планирует в третьем и четвертом кварталах увеличить производство на 60 тыс. автомобилей, что позволит довести годовой объем до 535 тыс. легковых машин и легких грузовиков. В Татарстане официальными дилерами GM являются компании "Делфо-авто", "КАН-Авто-1", "РРТ-Казань", "Барс Авто", "Арго", "ЕлазАвтоМаркет", "ТТС-Альметьевск" и "Джемир Кама".
"Инвестиции в $7 млн в создание автоцентра в Набережных Челнах — огромная сумма в условиях продолжающегося падения рынка продаж", — убежден директор департамента по маркетингу и развитию дилерской сети компании "ТрансТехСервис" Николай Меньшиков. "Если они (РРТ. — "Ъ") будут продавать так же, как и "Машинный двор", — в среднем 50 авто в месяц, — и работать только с двумя брендами (Chevrolet и Opel. — "Ъ"), то окупят свои вложения не раньше чем через 15-20 лет", — говорит заместитель генерального директора ООО "КАН-Авто" Сергей Чернов. "Обычно сумма инвестиций в подобные проекты окупается за семь-восемь лет, но при нынешней экономической ситуации сроки составят от 15 лет и выше, — соглашается генеральный директор "Делфо-авто" Айдар Гафуров. — Рынок продаж иномарок поднимется не раньше чем через четыре года, продажи по GM с момента наступления кризиса упали на 60 процентов".
Однако ведущий эксперт УК "Финам менеджмент" Дмитрий Баранов считает, что "названная сумма относится к нижней границе необходимых инвестиций". "Проект создается на перспективу, и привязывать его к нынешним условиям не совсем корректно, кризис рано или поздно закончится — и тогда он (проект. — "Ъ") выстрелит", — уверен аналитик. По его мнению, даже если ситуация с продажей иномарок будет исправляться медленно, срок окупаемости автоцентра составит 4-6 лет.