Сегодня в Женеве открывается крупнейшая в мире выставка телекоммуникационных технологий Telecom-95. За девять дней (выставка продлится до 11 октября) свои новинки в Швейцарии продемонстрируют сотни крупных компаний из многих стран мира. Россия на форуме будет представлена крупнейшими национальными операторами "Ростелеком" и "Связьинвест", а также частными телефонными компаниями. 4 октября на Telecom-95 проходит "Русский национальный день". В его рамках состоится пресс-конференция "Весна российских телекоммуникаций", в которой примут участие министр связи России Владимир Булгак, генеральный директор "Ростелекома" Олег Белов и руководитель ФАПСИ Александр Старовойтов.
Соб. инф.
АвтоВАЗ притормозил рост цен
Уже второй месяц подряд по решению руководства АО "АвтоВАЗ" не производится традиционного повышения отпускных цен на автомобили. При этом за август и сентябрь стоимость комплектующих возросла на 3%, а материалов — на 7%. В этих условиях АвтоВАЗ вынужден снижать объем выпуска автомобилей — с начала года отставание от плана составляет свыше 30 тыс. автомобилей. Завод задолжал федеральному и местному бюджету свыше 800 млрд руб. На решение оставить отпускные цены на прежнем уровне повлияло и то, что с середины лета наблюдается падение спроса на автомобили АвтоВАЗа. Таким образом, стоимость самого дешевого ВАЗ-21051 продолжает составлять 29 979 000 руб., а самого дорогого ВАЗ-21099 — 49 928 000 руб.
ИТАР-ТАСС
КамАЗ вынужден больше отдыхать и меньше работать...
Камский автозавод сообщил о временном переходе в октябре на трехдневный режим работы. Кроме того, дирекция предприятия первую неделю месяца объявила "нерабочими днями для большинства персонала". Основная причина — чрезмерные затраты на электроэнергию, возникшие, в свою очередь, из-за "рваного" ритма работы главного конвейера. Вместе с тем 3-й квартал оказался для КамАЗа наиболее удачным в этом году — произведено и продано 7655 большегрузов. Пресс-служба КамАЗа объясняет сбои в работе главного конвейера "некоторым недостатком оборотных средств на закупку комплектующих и материалов". В ближайшие 2-3 недели АО "КамАЗ" рассчитывает получить $100 млн, предоставленные ему ЕБРР в качестве кредита, и выправить положение с недостающим финансированием оборотных средств. Генеральный директор КамАЗа Николай Бех заявил: "Мы ставим перед собой совершенно реальную задачу уже во второй декаде октября выйти на 5-дневный режим производства с суточным темпом сборки и реализации 170 автомобилей". Всего же до конца года завод намерен выпустить и продать 9750 грузовиков.
Соб. инф.
...авиастроители Комсомольска-на-Амуре следуют его примеру...
Еще на три месяца продлены вынужденные отпуска работников основного производства Авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (АПО) в Комсомольске-на-Амуре, выпускающего многоцелевые истребители Су-27. Почти три тысячи человек находятся в отпусках с частичным сохранением зарплаты еще с мая. Пятимесячный перерыв в работе был у АПО и в прошлом году. Заместитель генерального директора предприятия Вячеслав Шпорт объясняет простои отсутствием госзаказа. Госзаказ на этот год получен только в сентябре, но в незначительном объеме, что не позволяет загрузить основное производство. Тяжелой остается и общая производственная ситуация. Даже цеха, выпускающие товары народного потребления, переведены на неполную рабочую неделю.
ИТАР-ТАСС
...а на УАЗе каникулы закончились
Вчера в соответствии с приказом генерального директора АО "УАЗ" Павла Лежанкина возобновили работу конвейерные линии завода. Из-за тяжелого финансового состояния УАЗа в начале сентября выпуск автомобилей был приостановлен на месяц. К этому времени завод задолжал своим поставщикам и госбюджету около 70 млрд руб. В то же время он не получал денег за автомобили от государственных и частных покупателей. По этой же причине УАЗ останавливал производство в июне, а затем работал по сокращенному графику. Попытка начать с июля продажу машин на условиях 100-процентной предоплаты привела к сокращению спроса на продукцию УАЗа. В начале сентября на заводских складах скопилось около 6,5 тыс. автомобилей. На сегодняшний день УАЗ сумел рассчитаться с большей частью своих долгов и реализовать произведенные машины. На одном из последних оперативных совещаний Павел Лежанкин заявил, что УАЗу удалось достичь договоренности с основными поставщиками о сохранении существующих цен на комплектующие до конца года. Это позволит не повышать отпускные цены на автомобили и улучшить их сбыт. В начале сентября УАЗ-31512 стоил 31 млн руб. Дилерам завода, покупавшим партию автомобилей на сумму свыше 1 млрд руб., предоставлялась 10-процентная скидка.
Соб. инф.
Нефтяники рассчитываются с бюджетом
В минувший уик-энд в Самаре прошло заседание совета директоров HK "ЮКОС". Одним из главных обсуждаемых вопросов были предварительные итоги работы компании по товарному кредиту сельхозпроизводителям. В апреле — августе этого года АО "Юганскнефтегаз" в рамках кредита поставило 2612 тыс. тонн нефти на общую сумму 815 млрд руб. К настоящему времени АО получило отсрочку по платежам в федеральный бюджет на 647 млрд руб., а на остальную сумму отсрочка оформляется. Таким образом, при общей задолженности "Юганскнефтегаза" на 1 августа в сумме 1511 млрд руб. просроченный долг составляет 864 млрд руб. За тот же период НПЗ компании переработали в счет товарного кредита 2,454 млн тонн нефти, что позволило им полностью ликвидировать просроченную задолженность в бюджет. На 1 сентября потребителям было поставлено нефтепродуктов на общую сумму 1,611 трлн руб. В результате работы по товарному кредиту компания получит общий доход 2083 млрд руб. при затратах 1790 млрд руб. Таким образом, на организации кредита она заработает около 90 млрд руб. (5%) от затрат. Поставки по кредиту заканчиваются в октябре, и тогда же начнутся поставки по договорам о совместной деятельности между исполнительным аппаратом компании и ее дочерними АО. Эта схема взаимодействия позволит минимизировать себестоимость продукции благодаря чему в компании надеются уже в I квартале будущего года обеспечить полную загрузку своих самарских НПЗ.
Соб. инф.
"Шереметьево-2" перешьет "рукава"
Вчера директорат аэропорта "Шереметьево" и представители авиакомпании Lufthansa подписали протокол о намерениях по порядку финансирования готовящейся замены в здании "Шереметьево-2" 19 телескопических трапов ("рукавов"), по которым пассажиры переходят из зала ожидания непосредственно в самолет. Переговоры об этом ведутся аэропортом и Lufthansa уже несколько месяцев. По предварительным условиям, трапы поставит немецкая фирма Thyssen-Henschel. Сумма сделки не разглашалась, однако, по некоторым оценкам, она может достигать примерно DM15 млн 40% этой суммы должны быть выплачены к началу производства трапов, 30 — к началу их монтажа и 30% — к сдаче в эксплуатацию. Первую выплату произведет Lufthansa, остальные — аэропорт. Lufthansa перечислит оговоренную сумму в качестве произведенных заранее выплат за техническое и коммерческое обслуживание и аэропортовых сборов, после чего освобождается от платежей на год. По имеющейся информации, подписанный вчера протокол о намерениях оставляет прежние предварительные условия без особых изменений, однако аэропорт предложил Thyssen-Henschel стать эксклюзивным дистрибутором телескопических трапов в России. Это позволит "Шереметьево" получить преимущества при оснащении этими трапами ряда других российских аэропортов. Заключение соответствующего договора должно последовать через несколько недель после окончания консультаций между участниками возможной сделки.
Соб. инф.