Арбитражный суд края принял к производству сразу восемь исков пермского филиала «Росбанка» к автохолдингу «Машинный двор». Банк требует признать неисполненными обязательства по договорам займа и кредита со стороны ООО «Машинный двор», ООО «Машинный двор-Тюмень», ООО «Машинный двор-Челябинск», ООО «Автохолдинг» (входит в группу компаний «Машинный двор») на общую сумму 348,8 млн руб. В «Росбанке» „Ъ“ отказались прокомментировать суть искового заявления, сославшись на банковскую тайну. Ранее в арбитражный суд поступил иск пермского филиала ОАО СБ «Губернский» о взыскании с ООО «Машинный двор», ООО «Автоленд КО» и ООО «Автоматизированные системы» 53,8 млн руб.
Автохолдинг «Машинный двор» работает на автомобильном рынке с 1998 года. Основной вид деятельности — продажа, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей General Motors (Chevrolet, Opel, SAAB, Hummer, Cadillac) и концерна Volkswagen Group (Volkswagen). Автоцентры «Машинный двор» представлены в Перми, Тюмени, Набережных Челнах, Челябинске, Нижнем Тагиле, Стерлитамаке, Екатеринбурге (Верхняя Пышма). В 2006 году, по данным аналитического центра «Эксперт-Урал», выручка компании составила 9,877 млрд руб., чистая прибыль — 81,1 млн руб.
В «Машинном дворе» „Ъ“ пояснили, что денежные средства брались на пополнение оборотных средств всех автоцентров группы компаний. При этом руководство «Машинного двора» намерено решить вопросы по реструктуризации задолженности до судебных разбирательств в ближайшее время. «Достигнутые договоренности, которые мы планируем оформить, предусматривают, что банк отзовет иски из суда, давая нам возможность проработать план по возврату долга», — отметил гендиректор холдинга Ринат Галиев. Компания обсуждает с банком-кредитором не только вопрос о пролонгировании кредита, но и возможность предоставления дополнительного финансирования для возобновления активной деятельности. Еще в конце прошлого года в холдинге предприняли серьезные меры по реорганизации своего бизнеса путем сокращения издержек (сокращение складских запасов, продажа непрофильных активов) и переноса акцента на сервисную составляющую.
В прошлом году «Машинный двор» объявил о планах по расширению своего присутствия в регионах. В мае руководство автохолдинга сообщило о заключении соглашения со Сбербанком о предоставлении кредита на сумму 1,8 млрд руб. В компании планировали создать десять автоцентров путем строительства новых объектов и покупки работающих дилеров. Строительство должно было идти в тех городах, в которых автодилер уже купил землю, — Екатеринбурге, Челябинске, Нижнем Тагиле, Стерлитамаке, Уфе и Самаре. В августе было объявлено о заключении предварительного договора купли-продажи автоцентра ООО «Автогранд+», который является владельцем франшизы ООО «Фольксваген Групп Рус» в Екатеринбурге.
В последнее время авторынок Прикамья переживает спад. Продажи иномарок за январь-февраль упали более чем наполовину по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным аналитического агентства «Автостат», пермским дилерам удалось продать всего 2470 новых иномарок, что на 62% меньше, чем за первые два месяца прошлого года (6500 шт.). В этом году один пермский автодилер уже был признан банкротом. ООО «Авто-Сити» (официальный дилер Ssang Yong, Fiat, Fiat Professional, Isuzu, UAZ, Daewoo) обратилось в суд с заявлением о признании себя банкротом по упрощенной процедуре ликвидируемого должника. Стоимость имущества «Авто-Сити» оказалась недостаточной для удовлетворения требований кредиторов. Суд признал автодилера банкротом и ввел конкурсное производство на шесть месяцев.
Участники рынка считают, что ситуация с «Машинным двором» — проблема более глубокая, чем просто кризис неплатежей. По мнению председателя совета директоров автохолдинга «ВЕРРА Груп» Алексея Новокшонова, банки могут поднимать проценты по кредитам, в результате автодилеру становится нечем платить. Он полагает, что в условиях падения потребительского спроса на автомобили, банкам необходимо пойти навстречу автодилерам — снизить проценты по кредитам или пересмотреть их в сторону снижения, а также выдавать новые кредиты.