'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Динамика продаж легковых автомобилей в Европе (по компаниям)
Компания | Доля рынка (%) | Продажи в феврале 2009 года (шт.) | Продажи в феврале 2008 года (шт.) | Изменение (%) |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 21,7 | 210 337 | 234 208 | -10,2 |
| Peugeot Citroen | 13,0 | 125 443 | 167 981 | -25,3 |
| Ford | 9,8 | 95 164 | 108 953 | -12,7 |
| Fiat | 9,1 | 87 635 | 104 891 | -16,5 |
| GM | 8,9 | 86 344 | 110 624 | -21,9 |
| Renault | 8,7 | 84 327 | 109 692 | -23,1 |
| Toyota | 5,6 | 53 868 | 65 970 | -18,3 |
| Daimler | 4,4 | 42 632 | 60 694 | -29,8 |
| BMW | 4,2 | 40 928 | 57 778 | -29,2 |
| Hyundai | 2,7 | 26 173 | 21 773 | 20,2 |
| Nissan | 2,2 | 20 891 | 28 059 | -25,5 |
| Suzuki | 2,1 | 20 055 | 19 934 | 0,6 |
| Honda | 1,8 | 17 441 | 19 638 | -11,2 |
| Mazda | 1,7 | 16 608 | 19 554 | -15,1 |
| Kia | 1,6 | 15 659 | 20 179 | -22,4 |
| Mitsubishi | 0,9 | 8 510 | 10 877 | -21,8 |
| Chrysler | 0,4 | 3 861 | 8 162 | -52,7 |
| Jaguar Land Rover | 0,4 | 3 753 | 5 897 | -36,4 |
Источник: ACEA.
Газета «Коммерсантъ» №45
от 14.03.2009, стр. 4