КамАЗ, продажи которого в 2008 году упали на 9,8%, намерен создать автосборочное предприятие на Кубе и нарастить, таким образом, свои продажи. В начале недели о подобном проекте сообщил автозавод "Урал" (входит в группу ГАЗ), который будет собирать свои грузовики в Судане. Сбыт грузовиков на Кубе получит господдержку — машины будут закупаться в рамках госкредита на $335 млн, которые Россия предоставит республике.
Вчера КамАЗ подписал с кубинской госкомпанией Tradex (подконтрольна министерству транспорта Кубы, занимается экспортно-импортными операциями) рамочное соглашение о создании СП. Это соглашение вошло в пакет соглашений, подписанный по итогам встречи президента РФ Дмитрия Медведева и премьера Владимира Путина с председателем госсовета министров Кубы Раулем Кастро.
Как пояснил "Ъ" заместитель гендиректора КамАЗа Ахат Урманов, соглашение с Tradex подразумевает поставку на Кубу грузовиков "КамАЗ", запчастей к ним, организацию сервиса машин, а в перспективе, возможно, и их сборки. По словам господина Урманова, СП сторон будет зарегистрировано до конца 2009 года, контрольный пакет в нем (60%) получит кубинская сторона. "Они (Tradex.— "Ъ") будут формировать заказ на "КамАЗы" и отправлять его нам,— пояснил топ-менеджер.— Нам это интересно, потому что новые грузовики в последние годы мы на Кубе почти не продавали, в основном запчасти к автомобилям, уже находящимся в эксплуатации (парк "КамАЗов" на Кубе — около 14 тыс. машин.— "Ъ")".
Каков будет заказ на "КамАЗы" со стороны Tradex, господин Урманов оценить не взялся. Он выразил уверенность, что объем сбыта "точно будет не меньше 500 грузовиков в 2009 году, а затем удвоится". Спрос должно подстегнуть то, что "Кубе необходимо ликвидировать последствия урагана плюс развивать ряд проектов вроде добычи никеля и строительства гостиниц", уточнил топ-менеджер. Если спрос на "КамАЗы" превысит 500 грузовиков в год, добавил Ахат Урманов, появится смысл собирать их на Кубе. Где именно может начаться сборка, еще не решено (по одному из вариантов, площадка с готовой инфраструктурой может быть найдена в Гаване).
КамАЗ не первый автозавод, решивший в период кризиса двигаться на экспортные рынки и создавать там автосборку. В начале этой недели еще один производитель грузовиков — "Урал" (подконтролен группе ГАЗ) сообщил, что "экспортное направление в период кризиса объявлено на заводе приоритетным" и поэтому он собирается начать сборку своих грузовиков в Северной Африке — в Судане. В Ernst & Young стремление российских производителей грузовиков объясняли тем, что российский рынок в четвертом квартале 2008 года упал сразу на 30-40%.
Но если у "Урала" в 2008 году экспорт вырос на 16,5%, то у КамАЗа он снизился на 16%, отмечает аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. Несмотря на это, Иван Бончев из Ernst & Young считает, что проект КамАЗа на Кубе — "неплохая возможность нарастить продажи в период кризиса, тем более техника КамАЗа на Кубе наверняка будет закупаться в рамках госзаказа или каких-либо других госпрограмм". На КамАЗе подтверждают, что Куба будет закупать технику КамАЗа в рамках кредита, предоставленного ей Россией. Общий объем поддержки оценивается в $335 млн, какая доля из этой суммы придется на "КамАЗы", пока неизвестно.