Нападения на торговые суда у Сомали и в Аденском заливе уже вызвали деловой интерес у крупных западных частных охранных агентств. Некоторые из них уже направили своих сотрудников для защиты судов от пиратов и даже успели спасти от них танкер. При этом представители американских военно-морских сил сами признают, что только их кораблями защитить судоходство будет очень сложно, и призывают судовладельцев активнее пользоваться услугами частных структур.
Несколько дней тому назад сотрудники британской компании Anti-Piracy Maritime Security Solutions (APMSS), занимающейся охраной торговых судов от пиратов, в 18 милях от побережья Йемена отразили нападение на танкер, перевозивший химические вещества. Госпринадлежность танкера не раскрывается. Пиратов удалось отогнать при помощи нелетального оружия — так называемой звуковой пушки. Это устройство передает узконаправленный звук мощностью в 186 децибел на расстояние до 1,6 км. По словам специалистов, на расстоянии менее 50 м человек, подвергающийся его воздействию, может навсегда потерять слух. Такие устройства уже несколько лет находятся и на вооружении ВМС США.
Сам инцидент руководитель APMSS Ник Дэвис коротко описал в интервью изданию Lloyd`s List: "Когда охрана увидела быстроходные лодки, приближающиеся к танкеру, они включили звуковое устройство. На расстоянии примерно 500 м нападавшие повернули назад". По словам господина Дэвиса, в настоящий момент команды APMSS по три человека каждая (в них входят бывшие служащие спецподразделений) занимаются сопровождением шести судов в Аденском заливе. На сайте компании указаны расценки на услуги: день работы одной такой команды — £2150. Отдельно (£185 в сутки) клиентом оплачивается аренда той самой "звуковой пушки" для охраны — акустического устройства дальнего действия (Long Range Acoustic Device, LRAD), а также тепловизора, раций, осветительных и сигнальных устройств. Плюс стоимость страховки на команду — £1000 за рейс.
Одним из первых, в конце октября, к борьбе с пиратством у Сомали подключилось крупнейшее американское частное охранное агентство Blackwater Worldwide, получившее мировую известность в сентябре прошлого года, когда его охранники на одной из багдадских площадей открыли стрельбу по предполагаемым террористам, убив 17 мирных жителей. Blackwater Worldwide уже заявило о готовности отправить в Аденский залив свое судно McArthur, приобретенное у правительства США и модернизированное в 2006 году. Это многоцелевой катер огневой поддержки (длина — около 50 м, водоизмещение — 830 т), оборудованный вертолетной площадкой. Команда McArthur — 14 человек, еще 30 он может принимать на борт дополнительно. По словам исполнительного вице-президента Blackwater Билла Мэтьюза, с агентством уже связались несколько судовладельцев, которые нуждаются в сопровождении грузов. И в настоящее время компания уже заканчивает оформление соответствующих разрешений на работу в Аденском заливе. Одновременно, в конце октября, руководитель другого американского частного охранного агентства Hollow Point Protective Services Джон Харрис заявил, что оно также ведет переговоры "с заинтересованными сторонами" о предоставлении защиты судам в заливе.
Тем временем американские военные моряки заявляют, что справиться с пиратами только их силами очень сложно. "Наше присутствие в регионе помогает выявлять и отражать атаки, но ситуация с Sirius Star ясно показывает, что пираты могут менять свою тактику",— заявил вчера вице-адмирал Билл Гортни (5-й флот США), командующий Объединенными силами безопасности. Он признал, что его корабли не могут поспеть всюду, призвав судовладельцев самим принимать меры безопасности, включая и использование услуг частных охранных структур. По данным ВМС США, из 15 атакованных в последнее время торговых судов по меньшей мере на 10 не были приняты никакие меры предосторожности. "Компании, не задумываясь, используют частных охранников для защиты своих предприятий и товаров на суше,— заявил вице-адмирал.— Не вижу причин для того, чтобы не делать то же самое для защиты в море судов и их экипажей".