На минувшей неделе закончилась волна повышения отпускных цен нефтеперерабатывающими предприятиями. Последними определились уфимские заводы — торговцы, работающие с этими предприятиями, подняли цены на низкооктановый бензин и дизтопливо. Это уже не сыграло существенной роли, поскольку основная часть российских НПЗ разобралась с ценами гораздо раньше. Омские торговцы умудрились частично снизить свои цены и сделать их (с учетом транспортных расходов) вполне сопоставимыми с ценами заводов Центральной России, т. е. на уровне 800 тыс. руб. за тонну бензина А-80 и 950 тыс. руб. за тонну бензина Аи-93.
Тем не менее решения главной проблемы нефтепереработчиков — избавления от избытка мазута на предприятиях — придется ждать еще две недели. А сейчас у всех предприятий одна забота: мазутом занято все, вплоть до технологических нефтяных емкостей. То, что время от времени заводам позволяли разгружать эти емкости за счет экспорта (невзирая на общий запрет), не могло решить проблему кардинально — даже по замершим коммерческим ценам на мазут виден его явный избыток. А после того, как с 1 апреля вступит в силу отмена запрета на мазутный экспорт, сразу же возникнет и другая проблема — острый дефицит мощностей экспортных нефтепродуктовых терминалов, и с этим уже директивными документами не обойтись.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
Бензин А-76, 80 Бензин А-91, 92, 93 Дизтопливо Мазут
794,3 (+1,5) 976,6 (+1,3) 658,2 (+3,9) 245,7 (+0,1)
Цены рассчитаны по биржевым и внебиржевым предложениям с поставкой по России, наличие которых подтверждено продавцами. В скобках — изменение по сравнению с ценами прошлой недели в %.