Кредиторы AiRUnion сомневаются в легитимности оперативного штаба по управлению перевозками альянса во главе с совладельцем Внуково Виталием Ванцевым и обвиняют штаб в намерении ликвидировать компании, не рассчитавшись по их долгам. Скоро господин Ванцев получит от Росимущества доверенности на управление госпакетами компаний AiRUnion, и тогда в его легитимности никто не сможет сомневаться, успокаивают источники "Ъ" в Минтрансе.
Вчера комитет кредиторов авиакомпаний альянса AiRUnion во главе с владельцем торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгением Островским распространил заявление, в котором обвиняет государство в игнорировании требований кредиторов. Оперативный штаб под руководством совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева в письме назван "нелегитимным, никак не оформленным юридически органом управления", а его решения — принятыми "на понятийных основаниях". По мнению кредиторов, действия штаба направлены на ликвидацию "Красэйра", "Домодедовских авиалиний" и "Самары" и вывод из них привлекательных активов.
Вчера же Евгений Островский направил письмо мэру Москвы Юрию Лужкову, гендиректору "Ростехнологий" Сергею Чемезову и руководителю Росимущества Юрию Петрову с просьбой прокомментировать их позицию по вопросу урегулирования кредиторской задолженности авиакомпаний. Комитет кредиторов уже объединяет держателей долгов AiRUnion на сумму более 12 млрд руб., говорится в письме. Если ответа не будет, Евгений Островский грозит инициировать банкротство авиакомпаний, в рамках которого будет оспаривать все сделки имущественного характера за последние полгода, а также действия оперативного штаба.
В Минтрансе считают положение Виталия Ванцева легитимным: оперативный штаб создан на основании протокола совещания у вице-премьера Сергея Иванова. "Согласно этому документу, обязательства по управлению перевозками и стабилизации ситуации взял на себя "Атлант-Союз" под гарантии "Ростехнологий" и правительства Москвы, а Виталий Ванцев был назначен первым заместителем гендиректора этой авиакомпании",— рассказал "Ъ" источник в министерстве. Источник, близкий к ситуации, добавил, что переговоры с кредиторами также возложены на "Атлант-Союз".
Впрочем, по словам собеседника "Ъ" в Минтрансе, в ближайшее время Виталий Ванцев получит дополнительную легитимность. Росимущество в ближайшее время выдаст Виталию Ванцеву доверенность на управление госпакетами акций "Красэйра" и "Домодедовских авиалиний". "При таком положении он полностью отвечает за принимаемые решения, но при этом обязан согласовывать действия с Минтрансом и Росимуществом, поскольку без соответствующих директив не сможет голосовать на совете директоров",— отмечает собеседник "Ъ". Комментариев Виталия Ванцева вчера получить не удалось. В "Ростехнологиях" от комментариев отказались.
Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев признает, что подозрения кредиторов могут быть обоснованными, но уверен, что все принятые госструктурами решения будут грамотно оформлены. И все же, оговаривается эксперт, попытка отмахнуться от кредиторов может дорого стоить новой компании. "Если проблемы с кредиторами не будут урегулированы, они смогут существенно осложнить жизнь новой компании",— говорит господин Пантелеев. Руководитель корпоративной практики юридической компании "Яковлев и партнеры" Майя Чудутова подтверждает, что при банкротстве арбитражный управляющий может признать недействительными сделки, совершенные в течение шести месяцев с момента введения процедуры наблюдения, если они нарушили права какого-либо кредитора.