Руководство ГИБДД вчера признало, что дало указание в два раза сократить число эвакуируемых с улиц неправильно припаркованных автомобилей. Причина в нехватке средств — с 1 июля этого года взимание с автовладельцев платы за эвакуацию задержанных транспортных средств и за их хранение было запрещено Административным кодексом РФ, и финансирование эвакуации легло на местные бюджеты. Депутаты Законодательного собрания Петербурга намерены обратиться с предложением о возвращении прежнего порядка оплаты услуг эвакуаторщиков.
Как полагают представители коммерческих компаний, занимающихся эвакуацией и хранением задержанных автомобилей, с отменой платы со стороны автовладельцев за эвакуацию возникли трудности с получением прибыли. Борис Вьюшкин, директор Ассоциации специальных площадок города, выступил с предложением увеличить тариф за содержание авто на штрафстоянке начиная со вторых суток (первые субсидирует бюджет города). Если сегодня этот тариф составляет 25 рублей, то господин Вьюшкин предлагает поднять его как минимум в 4 раза — до 100 рублей в час.
Однако члены комиссии без энтузиазма приняли такое предложение и решили радикально разобраться с проблемой нехватки бюджетных денег и маленькой прибыли коммерческих организаций. "Я считаю, что это безнравственно — перекладывать бремя оплаты за правонарушение с плеч нарушителя на государство. Я плачу налоги для того, чтобы ездить по благоустроенным дорогам, а не для оплаты чьих-то правонарушений", — говорит Игорь Голубев, президент ассистанской компании "ЛАТ". В итоге чиновники решили покончить с безнравственной статьей КоАПа и выступить с предложением ее отмены на федеральном уровне. Соответствующее обращение готовится.
Инна Лушина