Вчера Межведомственной комиссией по размещению производительных сил на территории Ленинградской области при правительстве Ленинградской области была рассмотрена и одобрена декларация ОАО "Транснефти" по строительству второй очереди балтийской трубопроводной системы (БТС-2). Проектировщиками были представлены два варианта маршрута прохождения трубы по территории области: один — в обход природоохранной зоны, второй — пересекающий Котельский заповедник. Как оказалось, и заказчики, и власти склоняются ко второму варианту.
Елена Богушевская, заместитель генерального директора по инвестиционным проектам ОАО "Гипротрубопровод" (генпроектировщик), представила на МВК два альтернативных варианта прохождения линейной трассы трубы участка НПС-7 — порт Усть-Луга. Первый вариант предполагает прохождение трубы в обход природоохранным зонам региона. В этом случае общая протяженность трассы составит 251 км, причем по территории Ленинградской области пройдет 197,5 км трубы. Второй вариант маршрута должен пройти по территории Котельского заказника вдоль железнодорожного полотна. При этом варианте длина трубы, проходящей по области, сократиться на 7 км. По мнению заказчиков и проектировщиков, именно второй вариант является предпочтительным как для проведения строительства, так и для сохранения экологии региона. "При первом маршруте трасса пересекает на своем пути 33 километра территории болот. Работы в этой местности могут привести к нарушению водной экологии. Во втором варианте болот и рек, встречающихся на пути трубы, гораздо меньше", — говорит Анатолий Ишков, заместитель генерального директора ООО "Балтнефтепровод" (дочернее предприятие ОАО "Транснефть", выступающее заказчиком БТС-2).
Как рассказал членам МВК ее председатель Григорий Двас, все комитеты области и администрации муниципальных образований районов, по котором предполагается проведение БТС-2, уже прислали свои положительные отзывы на представленную "Транснефтью" декларацию."В полученных заключениях комитет по архитектуре и градостроительству и комитет по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области отдали свое предпочтение именно варианту прохождения трубы через заказник", — отметил господин Двас.
Общая мощность БТС-2 должна составить 50 млн тонн нефти в год. Предполагаемая производительность трубы участка НПС-7 — порт Усть-Луга после введения в эксплуатацию первой очереди строительства — 30 млн тонн в год, после введения в эксплуатацию в 2012 году второй очереди участка БТС-2 она должна будет перекачивать 38 млн тонн нефти в год. На НПЗ "Кириши" пойдет труба мощностью в 12 млн тонн в год. Как рассказал Анатолий Ишков, прокладка этого участка трубы связана со строительством на заводе производственных мощностей по глубокой обработке нефтепродуктов.
По словам заказчика проекта, строительство первой очереди должно закончиться к 2011 году, полностью проект будет сдан в 2012 году. В прошлом году озвучивалась сумма инвестиций в проект в размере около $2,5 млрд. Хотя проектировщики в представленной декларации отказались назвать сумму инвестиций, господин Ишков высказал мнение, что по сравнению с декларируемой в прошлом году суммой эта цифра с учетом инфляции может возрасти на 10--15%.
Инна Лушина