В Австрии на шоссе возле города Грац попал в аварию микроавтобус, в котором находились восемь граждан Украины. Трое из них погибли. Как стало известно Ъ, водитель не имел лицензии Министерства транспорта и связи на перевозку пассажиров, а техническое состояние микроавтобуса могло не соответствовать европейским стандартам.
Вчера около 8 часов утра по среднеевропейскому времени в Австрии возле города Грац украинский микроавтобус на большой скорости столкнулся с грузовым автомобилем. Об этом сообщила пресс-служба МИДа, сославшись на посольство Украины в Республике Австрия. В микроавтобусе находились восемь граждан Украины и гражданин Италии. Трое украинцев, включая водителя, погибли, еще трое — доставлены в больницу Граца в тяжелом состоянии. "Дело контролирует департамент консульской службы МИДа",— говорится в сообщении пресс-службы. Дополнительную информацию о происшествии в пресс-службе предоставить отказались.
По информации австрийской газеты Kleine Zeitung, среди украинских пассажиров микроавтобуса было двое детей. Микроавтобус ехал в сторону Вены. Совершая маневр, он врезался в автомобиль, стоявший в хвосте колонны грузовиков. Предположительно, граждане Украины возвращались из Италии в Украину с сезонных сельскохозяйственных работ. Газета также сообщила, что микроавтобус был поврежден настолько, что к 17.00 двух погибших, водителя и одного из пассажиров, извлечь из салона все еще не удавалось.
Председатель киевского областного совета Ассоциации международных автоперевозчиков Украины Валерий Черненко в беседе с Ъ предположил, что микроавтобус, попавший в аварию в Австрии, мог быть технически неисправен. "Хотя Украина присоединилась к международному соглашению, предписывающему обязательное прохождение технического осмотра и выдачу соответствующего сертификата, ни одна станция техобслуживания в Украине этим не занимается,— рассказал он.— Де-факто легковые автобусы выезжают за рубеж без какой-либо технической проверки". По его словам, ответственность за проведение техосмотра транспортных средств, выезжающих за границу, лежит на Министерстве транспорта, подразделение которого — ГП "Служба международных автомобильных перевозок" (ГП СМАП) — выдает соответствующее разрешение на выезд.
Источник Ъ в Минтрансе сообщил, что водитель микроавтобуса не имел лицензии на перевозку пассажиров. Согласно приказу Минтранса #757 от 20 августа 2004 года без такой лицензии получить разрешение на выезд за границу водитель микроавтобуса не мог. Валерия Черненко этот факт не удивляет: "На границе разрешения проверяют инспектора ГП СМАП, которые могут пропустить водителя и без разрешения". По его информации, цена вопроса составляет $100.