"Политекс СПб" купил "Предприятие транспортных и специальных работ"
Помещения театра "Бенефис" пойдут с молотка
На скоростное движение Санкт-Петербург — Хельсинки выделят 9 млрд рублей
"Политекс СПб" купил "Предприятие транспортных и специальных работ"
ООО "Политекс СПб" приобрело вчера на аукционе 100% акций ОАО "Предприятие транспортных и специальных работ" (Санкт-Петербург) за 351,74 млн рублей. Об этом сообщил филиал Российского фонда федерального имущества в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, который организовывал торги. На аукцион выставлялось 2045 обыкновенных именных акций, что составляет 100% от уставного капитала. Общая номинальная стоимость акций — 2,045 млн рублей. Начальная цена акций составляла 259,74 млн рублей. Основная деятельность ОАО "Предприятие транспортных и специальных работ": торгово-закупочная деятельность, оптовая и розничная торговля; производство и реализация потребительских товаров и услуги по их хранению и переработке; производство, закупка, реализация строительных материалов; организация перевозок различных грузов автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом в соответствии с действующим законодательством; ремонтные, автосервисные и другие сервисные услуги. Прайм-ТАСС
Помещения театра "Бенефис" пойдут с молотка
Фонд имущества Санкт-Петербурга 23 апреля 2008 года выставит на торги помещения, ранее арендуемые театром "Бенефис". Как сообщает пресс-служба фонда, начальная цена лота равна 67,5 млн рублей. Нежилые помещения расположены по адресу: набережная р.Мойки, 24б. Их суммарная площадь — 1,8 тыс. кв. м. В остальной части здания располагаются жилые квартиры и частные нежилые помещения (площадь всего здания — 3,7 тыс. кв. м). Выставленные на продажу помещения подходят для переоборудования в бизнес-центр высокого класса или гостиницу. Победитель торгов будет обязан одновременно с договором купли-продажи заключить охранное обязательство на купленные объекты с комитетом по охране памятников истории и культуры. Дом #24 на набережной реки Мойки был построен в первой половине XIX века. Является памятником архитектуры регионального значения. С 1849 по 1917 год по этому адресу располагался известный в Петербурге ресторан "Донон". Интерфакс
Транспорт
На скоростное движение Санкт-Петербург — Хельсинки выделят 9 млрд рублей
На реализацию проекта организации скоростного движения Санкт-Петербург — Хельсинки в 2008 году будет направлено 9 млрд рублей, в 2009 году — 14,5 млрд рублей. Об этом сообщила вчера пресс-служба Октябрьской железной дороги (ОЖД). Данный проект должен одновременно обеспечить выполнение двух задач: организации скоростного движения между Петербургом и Хельсинки (время в пути — 3,5 часа) и доставки грузов в морской порт "Высоцк", перевалочный комплекс "ЛУКОЙЛ" и морской порт "Приморск". Сейчас объем грузов, доставляемых по железной дороге в эти пункты, составляет 16 млн тонн, а в ближайшей перспективе они могут увеличиться до 40-44 млн тонн. Решение первой задачи достигается реконструкцией всего 160-километрового участка по действующему направлению Санкт-Петербург — Выборг — Бусловская, работы на котором начались в 2007 году с освоения 4 млрд рублей. В целях решения второй задачи — организации доставки грузов к портовым мощностям северного побережья Финского залива, а также экспортно-импортных перевозок через пограничные станции с Финляндией (Бусловская и Светогорск) проектом предусмотрен перевод грузового движения на Приозерское направление. Эта часть проекта предусматривает: реконструкцию действующего участка Ручьи — Сосново — Лосево; строительство новой, двухпутной и электрифицированной линии протяженностью 68 км от Лосева до Каменногорска; строительство второго пути с электрификацией от Каменногорска до Выборга (40 км); усиление пропускных способностей на участке Выборг — Попово — Ермилово. Общие затраты на реализацию проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки" составят 79,7 млрд рублей. В частности, затраты на организацию скоростного движения составят 29,4 млрд рублей, затраты на вынос грузового движения — 50,3 млрд рублей. Проект будет реализован за счет соинвестирования РЖД и Инвестфонда РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви — Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестфонда. За счет средств РЖД планируется реконструкция линии Санкт-Петербург — Парголово — Выборг — Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км). По словам господина Морозова, РЖД получило господдержку на реализацию данного проекта в объеме 28 млрд рублей с учетом НДС, эти средства будут направлены из госбюджета в 2008-2010 годах, 65% средств (51,7 млрд рублей) направит РЖД. Прайм-ТАСС