История создания завода Toyota в России
1 ноября 2004 года председатель совета директоров Toyota Хироси Окуда заявил: "Рано или поздно мы обязаны наладить производство в России". Вскоре компания приступила к поиску места для строительства. Представители Toyota изучили 23 площадки в Московской, Нижегородской и Ленинградской областях и других регионах. 26 апреля 2005 года глава Минэкономразвития Герман Греф, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и главный управляющий директор Toyota Токуичи Ураниси подписали соглашение о строительстве завода в промзоне Шушары.
Завод должен осуществлять автопроизводство полного цикла, включающее сварку, окраску и сборку. Проектная мощность — 50 тыс. машин в год с перспективой развития до 200 тыс., на первом этапе запланирован ежегодный выпуск 20 тыс. Toyota Camry. Компании выделен участок площадью 220 га, объем инвестиций — $150 млн. Позже разместить свои производства в Шушарах решили Nissan, General Motors и Suzuki, после чего окраину Санкт-Петербурга стали называть "русским Детройтом".
14 июня 2005 года в закладке первого камня завода Toyota принял участие президент России Владимир Путин. На камне золотыми буквами было написано: "На этом месте будет построен завод Toyota. Первый камень заложен при участии президента РФ В. В. Путина". 6 марта 2006 года российский лидер вновь поддержал японского автопроизводителя, сообщив, что призеры Олимпийских игр в Турине получат в награду машины марок Toyota и Lexus.
22 мая 2007 года глава представительства Toyota в Санкт-Петербурге Ичиро Чиба объявил о планах организации в Шушарах штамповочного производства и выпуска пластиковых деталей. Проект потребует дополнительных инвестиций в размере $30-40 млн.