Вчера арбитражный суд Самарской области отложил рассмотрение заявления ОАО «Национальный торговый банк»(НТБ) о возбуждении дела о банкротстве одного из крупнейших российских заводов по производству двигателей и комплектующих для ракет — ОАО «Моторостроитель». Иск подан в связи с невозможностью взыскать с предприятия пени по ранее выданному вексельному кредиту на общую сумму 3,3 млн рублей. Впрочем вчера же, еще до начала заседания, «Моторостроитель» погасил 50% задолженности. Эксперты полагают, что кредиторы решили использовать процедуру банкротства как способ давления на заемщика.
Но в январе 2007 года в самарском арбитраже началось рассмотрение еще одного иска НТБ к «Моторостроителю». Второй иск банк подал с целью взыскания пеней, сумма которых превысила 3 млн рублей. «Мы прошли суды почти всех инстанций, в том числе и арбитражный суд в Казани, и каждый раз суд вставал на нашу сторону. Мне не совсем понятна позиция «Моторостроителя» в отношении уплаты оставшихся денег. Они не выполнили последнее решение суда в десятидневный срок. Поэтому нам пришлось подать заявление о возбуждении дела о банкротстве»,— заявил управляющий Самарским региональным центром ОАО «Национальный торговый банк» Михаил Романов. Вчера первое заседание арбитражного суда закончилось переносом слушаний на неопределенный срок, в связи с тем что судье потребовалось время на ознакомление с материалами дела.
Впрочем, эксперты сомневаются в перспективности этого судебного разбирательства, ссылаясь как на новые обстоятельства (погашения части задолженности), так и на подготовку указа президента РФ Владимира Путина о создании на базе СНТК имени Кузнецова и ОАО «Моторостроитель» крупного авиадвигателестроительного холдинга. Предполагается, что холдинг будет одним из ведущих в отрасли, поскольку, как заметил первый вице-премьер Сергей Иванов во время недавнего визита в Самару, в городе расположен «достаточно крупный куст предприятий» оборонно-промышленного комплекса, и он «представляет большое государственное значение с точки зрения обеспечения обороноспособности».
«Очевидно, что из-за 1,5 млн рублей такое крупное предприятие, как «Моторостроитель», не будут банкротить. Скорее всего, заявление, поданное НТБ в арбитражный суд, можно рассматривать как способ давления на заемщика»,— считает аналитик по машиностроению ИК «Финам» Константин Романов, добавляя, что «решение о полезности «Моторостроителя» принято на самом верху».
Что касается юридической стороны вопроса, то и здесь НТБ находится в проигрышной ситуации. «Дело в том, что по закону не выплаченные пени и проценты не могут являться основанием для того, чтобы признать предприятие банкротом»,— отметил руководитель арбитражной практики адвокатского бюро «Вегас Лекс» Андрей Корельский. «Но даже если «Моторостроитель» и не будет признан банкротом, оставшийся долг ему все равно придется выплачивать», — резюмировал эксперт.
Максим Калач