Возглавить ЗАО «Управляющая компания «Пермский моторостроительный комплекс»» (УК ПМК) может нынешний замгендиректора Михаил Дическул. Его кандидатуру уже рекомендовал совету директоров подавший в отставку бывший топ-менеджер Валерий Жеглов. По данным „Ъ“, не все управленцы моторостроительных предприятий довольны кандидатурой Михаила Дическула, поэтому могут не утвердить его на этом посту. По мнению экспертов „Ъ“, назначение на этот пост не представителя собственников, будет означать лишь то, что должность топ-менеджера УК ПМК теряет свое значение.
Сам Валерий Жеглов вчера подтвердил „Ъ“, что уходит. По его словам, причина ухода — личная. О своем новом месте работы гендиректор не сообщил, сказав, что есть предложения, которые он изучает. Бывший топ-менеджер считает, что ПМК «должен возглавить человек, который объединит людей с промплощадки». По данным „Ъ“, уходя, господин Жеглов рекомендовал совету директоров ПМК Михаила Дическула для утверждения его на пост гендиректора. До создания УК ПМК Михаил Дическул представлял на пермских предприятиях интересы американского акционера — компании Pratt & Whitney. В 2003 году он кратковременно возглавлял Пермский моторный завод, а потом неожиданно был отправлен в отставку, после чего вскоре стал заместителем гендиректора УК ПМК. Господин Дическул до принятия официальных решений от комментариев отказался.
Как выяснил „Ъ“, совет директоров запланирован на завтра. Впрочем, источники „Ъ“ из числа топ-менеджеров моторостроительных предприятий сомневаются, что Михаил Дическул будет назначен генеральным директором УК ПМК. «Думаю, что речь пойдет о назначении его (Михаила Дическула. — „Ъ“) лишь исполняющим обязанности», — считает источник „Ъ“, близкий к совету директоров. Правда, он не стал пояснять, почему совет директоров может отказаться утвердить Михаила Дическула в должности гендиректора. Другой высокопоставленный источник в УК ПМК сообщил „Ъ“, что акционеры управляющей компании рассматривают сразу несколько кандидатур на пост гендиректора. По его данным, среди них, например, есть кандидатура бывшего топ-менеджера агрегатного бюро «Инкар» Юрия Антонова, но нет — Михаила Дическула.
Впрочем, бывший генеральный директор «Пермских моторов» Виктор Кобелев полагает, что назначение Михаила Дическула вполне возможно. «Дело в том, что собственникам моторных предприятий сейчас глубоко неважно, что здесь делается. В Пермский центр двигателестроения они хотят включить только ПМЗ и «Авиадвигатель», поэтому все остальное им неинтересно. Этот пост сейчас непринципиален, — считает Виктор Кобелев. — Обычно на такие посты стараются ставить людей своих, проверенных. И если сейчас ВТБ, владеющий блокпакетом, не назначает своего человека, значит, для него УК свою функцию выполнила, и эта должность теряет значение». Любопытно, что по одной из версий, отставку Валерия Жеглова связывали как раз с тем, что после создания Пермского центра двигателестроения управляющая компания будет ликвидирована.
Анастасия Костина