Коротко

Новости

Подробно

Заключительное обновление

Журнал "Коммерсантъ Деньги" от , стр. 118

Совершенно новый Audi A8 должен появиться в следующем году. Однако, чтобы продажи нынешнего представительского седана не падали, фирма из Ингольштадта решила напоследок его освежить.


Изменений во внешности не так много. Самые заметные — интегрированные светодиодные указатели поворота в зеркалах заднего вида и светодиодные же задние фары. По-новому выглядит решетка радиатора, появились накладки на дверных ручках, два новых варианта дизайна колесных дисков и четыре новых цвета кузова. В салоне — дополнительная отделка ценной древесиной, это орех и ваванское дерево.

На сколько звезд безопасен обновленный А8 неизвестно, модель никогда не били на EuroNCAP, так же как ее конкурентов — 7-ю серию BMW или "мерседесовский" S-класс. Но именно на автомобилях такого уровня производители демонстрируют свои достижения в области безопасности. На Audi A8 появилась система контроля движения по полосе, которая вызывает вибрацию руля, если "сбиться с пути" и на скорости выше 65 км/ч без включенного поворотника начать перестроение. Другая система отслеживает автомобили в мертвой зоне и предупреждает об опасности включением светодиодов в наружных зеркалах. Если проигнорировать предупреждение и начать маневр, светодиод будет не только гореть ярче, но и мигать. Усовершенствована также парковочная система — появилась дополнительная камера в ручке крышки багажника.

В гамме моторов Audi A8 теперь есть еще один двигатель — 2,8 FSI, самый скромный по объему для автомобилей этого класса и с самым скромным выбросом углекислого газа — всего 199 г/км, минимальное значение в премиум-сегменте. А ведь Европа фактически находится на грани войны за экологически чистый выхлоп. Сегодня норма выброса углекислого газа составляет там 160 г/км (в среднем по модельному ряду для каждой марки), тогда как у представительских седанов этот показатель колеблется вокруг 240 г. Еще в феврале Еврокомиссия предложила к 2012 году снизить норму до 120 г. Автопром заволновался, и особенно нервная обстановка сложилась как раз в Германии. Президент Союза немецкой автопромышленности Матиас Виссман сдержанно заметил, что нельзя всех производителей стричь под одну гребенку, имея в виду, что лимузину никогда не быть таким же экономичным и экологичным, как городской малолитражке. Глава Porsche был более резок — заявил, что новые стандарты угрожают существованию его бизнеса и что спорткары никогда не будут отвечать этим жестким требованиям. Поддержала своих и канцлер Ангела Меркель, логично рассудив, что единая норма по углекислому газу станет проблемой для немецких производителей, выпускающих большое количество седанов и внедорожников класса люкс. И вот на фоне этих баталий на рынок выходит Audi A8 с мотором 2,8 FSI — чем не пример для подражания?

В России норм по выбросу CO2 легковыми автомобилями не существует, потому и модели, отвечающие этим несуществующим нормам, к нам не поставляют. Однако предложенная моторная гамма для обновленной А8 все равно довольно велика: два бензиновых двигателя с технологией FSI — 3,2 FSI и 4,2 FSI и дизель 3,0 TDI. Под капотом топовой Audi A8 6,0 по-прежнему 12-цилиндровый мотор.

Цены на обновленную А8, уже появившуюся у дилеров, практически те же, что и у прежней версии. A8 3,2 FSI tiptronic quattro обойдется в €82 239, почти столько же просят за турбодизельную A8 3,0 TDI tiptronic quattro — €82 478. Более мощная A8 4,2 FSI tiptronic quattro стоит уже €101 079. Выросли (правда, всего на 2%) цены только на A8 6,0, они начинаются теперь с отметки €136 885.

АННА КИЛИМНИК


Audi A8 3,2 FSI


Рабочий объем (куб. см) 3123

Мощность (л. с.) 260 (6500 об/мин)

Крутящий момент (Н м) 330 (3250 об/мин)

Привод Передний

Коробка передач Бесступенчатая автоматическая multitronic

Габариты (д/ш/в, мм) 5062/1894/1444

Масса (кг) 1690

Максимальная скорость (км/ч) 250

Время разгона до 100 км/ч (сек.) 17,6

Расход топлива на 100 км (смешанный цикл, л) 9,8

Цена (€) От 78 504

Конкуренты и цены на них: BMW 7-й серии (от 2 436 000 руб.), Mercedes S-klasse (от 2 912 000 руб.), Lexus LS 460 (от 3 047 500 руб.)

Условия сервисного обслуживания Audi A8 3,2 FSI


Условия гарантии 2 года без ограничения пробега

Межсервисный пробег 30 тыс. км (замена масла каждые 15 тыс. км)

Первое ТО 15 тыс. км

Стоимость ТО От 7900 руб.

Комментарии
Профиль пользователя