Депутат Госдумы Александр Лебедев, возглавивший по предложению московской мэрии департамент стратегического развития дорожных магистралей, вчера провел первый день в новой должности. Он колесил по центру Москвы в поисках пробок, а у здания мэрии потребовал, чтобы к автобусу, в котором депутат организовал штаб борьбы с пробками, вышел глава комплекса городского хозяйства Петр Бирюков. Господин Бирюков не вышел, а в его аппарате заявили: "Если Лебедев согласен быть подчиненным, то неприлично вызывать своего руководителя на какие-то встречи".
Вчерашний день депутат Лебедев потратил на road show своей новой должности. Собрав журналистов, коллегу по Госдуме Галину Хованскую, автомобильного адвоката Леонида Ольшанского и еще нескольких экспертов в большом туристическом автобусе, Александр Лебедев устроил двухчасовой заезд по наиболее проблемным, с его точки зрения, участкам столичных дорог.
Напомним, что господин Лебедев, один из самых ярых критиков столичных властей, получил в конце недели официальное письмо от Петра Бирюкова с предложением возглавить департамент стратегического развития дорожных магистралей. В письме глава комплекса городского хозяйства пояснял, что предложение сделано в связи с "неоднократными заявлениями в СМИ" депутата "по поводу качества дорог и организации движения транспорта". В мэрии пообещали выделить новой структуре господина Лебедева бюджет в 25 млн руб.
Шоу у господина Лебедева вчера получилось скомканным: сначала у здания Мосгордумы на Петровке к депутату не вышел спикер Владимир Платонов, а затем на Сухаревской площади и у комплекса "Атриум" рядом с Курским вокзалом не обнаружилось пробок. Обвинив в их отсутствии руководство "Единой России", которое вчера в центре столицы проводило съезд партии (см. материал на стр. 1), господин Лебедев направил автобус в финальную точку — к зданию мэрии на Тверской, 13. Там депутат набрал номер господина Бирюкова с целью вызвать его к автобусу, однако секретарша объяснила господину Лебедеву, что шеф находится на совещании. Александр Лебедев не растерялся и с ходу сделал несколько программных заявлений, пообещав снизить количество рекламных щитов на дорогах, пустить общественный транспорт по малому железнодорожному кольцу и заказать в США на личные деньги исследование транспортной ситуации в Москвы стоимостью $1-1,5 млн. Первым же распоряжением в новой должности депутат пообещал запретить чиновникам мэрии пользоваться служебным транспортом.
Как рассказал источник Ъ в руководстве комплекса городского хозяйства, решение предложить депутату работу в мэрии принял лично мэр Юрий Лужков. Градоначальник при этом поступил довольно хитро: по действующему законодательству господин Лебедев не сможет занять должность главы департамента, пока является депутатом Госдумы, то есть как минимум до декабря. Поэтому Александру Лебедеву ничего не оставалось, как сообщить, что он возглавит структуру "на общественных началах", что не возбраняется законом. Однако мэрию это не устраивает. Вчера источник Ъ в руководстве комплекса городского хозяйства заявил: "На общественных началах — значит, никакой ответственности, ни за что не отвечает. А ведь эта работа ответственная". Источник также сообщил, что господин Лебедев с чиновниками из мэрии, в том числе господином Бирюковым, лично не общался: "Ситуация непонятная, никакого диалога не было. А что касается вызова на встречу в автобус, то это вообще неприлично. Если Лебедев согласился стать подчиненным, как можно вызывать на какие-то встречи своего непосредственного руководителя?" Вчерашние заявления депутата источник в правительстве назвал "пиар-акцией": "Ничего нового мы не услышали, мы и так ведем работу по всем направлениям, про которые он говорил". От официальных комментариев о проделанной вчера господином Лебедевым работе и о его дальнейшей судьбе как чиновника в мэрии воздержались.