ГУВД Москвы вчера обнародовало результаты проверки московских парковок: более 200 человек, выдававших себя за сотрудников городских платных паркингов, было привлечено с начала года к административной ответственности, на восьмерых заведены уголовные дела. Правозащитники уверены, что нелегальный парковочный бизнес процветает во многом благодаря самим водителям, которые в большинстве случаев просто не могут отличить незаконную парковку от законной.
Как следует из опубликованного отчета ГУВД Москвы, с начала 2007 года сотрудники управления по борьбе с преступлениями на потребительском рынке и департамента транспорта и связи Москвы провели около 80 рейдов по выявлению нелегальных паркингов. "Более 200 человек, выдававших себя за сотрудников муниципальных платных парковок, привлечено к административной ответственности, в отношении восьми возбуждены уголовные дела по ст. 159 УК РФ 'Мошенничество' (предусматривает наказание в виде лишения свободы до двух лет.— Ъ)",— сказано в сообщении. В пресс-службе ГУВД сообщили, что теперь такие проверки будут проходить регулярно.
В Москве действует 129 придорожных парковок на 5 тыс. мест, принадлежащих ГУП "Городская служба платных парковок" (ГСПП), которая отдает их в пользование 23 частным компаниям. Еще около 4 тыс. мест для стоянки машин используется фирмами, работающими по прямым договорам с мэрией (стоянки у Южного порта, Москворецкого рынка и т. д.).
В милиции говорят, что чаще всего незаконные паркинги образуются около рынков, вокзалов и зданий, где располагаются офисы сразу нескольких фирм (больше всего таких парковок обнаружено в Центральном и Западном округах). "Это позволяет мошенникам безнаказанно заниматься поборами с автовладельцев некоторое время, после чего они переходят на новые места,— говорят в ГУВД.— Часто лжепарковщики действуют не без ведома руководства предприятий, около которых устраиваются платные стоянки, но доказать это трудно".
Правозащитники уверены, что милицейские проверки проблему с паркингом в городе не решат: незаконные парковки продолжают существовать во многом благодаря самим водителям. "Московские власти проводят слишком слабую пропаганду среди населения, и большинство водителей просто банально не могут отличить легальную парковку от нелегальной,— уверен независимый депутат Госдумы, глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.— Проблема усугубляется и катастрофической нехваткой парковочных мест в столице, поэтому водители готовы платить кому угодно, лишь бы поставить машину. Московские власти виноваты и в том, что не никак могут разобраться, кто крышует нелегалов".
Напомним, что с 1 сентября столичные паркинги перешли на строгую финансовую отчетность: в качестве подтверждения оплаты вместо талонов водителям начали выдавать кассовые чеки. Отличить официальную парковку от нелегальной можно также по разметке из белых линий, определяющих машино-места, зеленой форме контролера-парковщика (он обязан носить желтую накидку, при этом на ней со стороны спины должен быть указан парковочный тариф), а также по установленным знакам "Парковка", "Платные услуги" и табличкам, обозначающим время работы паркинга и способ постановки автомобиля на стоянку. На территории в пределах Садового кольца официальная парковка стоит 40 руб. в час, между Садовым и Третьим транспортным кольцами — 30 руб. в час, в остальных местах — 25 руб. в час.