автомобильная промышленность
Японская автомобильная корпорация Toyota Motor представила свои производственные планы на 2007 год. Компания ожидает, что ее производство составит 9,42 млн автомобилей. Эти данные позволили аналитикам предположить, что уже в следующем году японская корпорация положит конец господству американской General Motors, являющейся с 1931 года крупнейшим автопроизводителем в мире.
Вчера японская автомобильная компания Toyota Motor объявила, что в 2007 году планирует произвести 9,42 млн автомобилей. Кроме того, компания ожидает увеличения выручки на 13% — до $13 млрд. Причем, по мнению финансового аналитика японской страховой компании Fukoku Mutual Life Insurance Юки Сакураи, "Toyota может и превысить объявленные прогнозы".
Хотя главный соперник Toyota — американская компания General Motors (GM) еще не опубликовала производственные планы на следующий год, подавляющее большинство наблюдателей считают, что роста производства в 2007 году по сравнению с 9,18 млн автомобилей в 2006 году не будет. Эксперты объясняют это тем, что за последний год для снижения издержек руководству GM уже пришлось сократить производство.
Только в прошлом году убытки компании составили $10,6 млрд. Кроме того, GM вынуждена выплатить компенсацию за сокращение 34,4 тыс. рабочих, чтобы уменьшить свои затраты на $9 млрд к концу нынешнего года. Это дало повод предположить, что уже в следующем году GM может расстаться с титулом крупнейшего мирового автопроизводителя, который американский концерн удерживает с 1931 года.
Пока GM сокращает производство, Toyota последовательно наращивает выпуск автомобилей. В 2003 году японская компания обошла Ford, став вторым в мире автопроизводителем. В ноябре этого года компания открыла завод по производству грузовых автомобилей в Техасе стоимостью $1,28 млрд, а в следующем году начнет производство в России. Компания также собирается вложить $13 млрд в разработку новых моделей и строительство дополнительных заводов. В ноябре продажи Toyota в США выросли на 12,5%. GM не может похвастать такими показателями. Ее продажи в США упали на 8,2%. Компания также планирует закрыть 12 заводов в Северной Америке к 2008 году в ответ на снижение спроса на грузовые автомобили и внедорожники. После объявления производственных планов на 2007 год акции Toyota выросли на 1,6% — до отметки в ¥7,8 тыс. ($65,7). По мнению аналитика японской управляющей компании Sumitomo Mitsui Атсуши Оса, "у Toyota есть все данные, чтобы стать крупнейшим в мире автопроизводителем, в частности, четкие планы экспансии, а продукцию Toyota хорошо знают во всем мире".
Правда, эксперты отмечают, что столь высокие темпы роста несут за собой и определенные негативные моменты. В частности, Toyota стала чаще отзывать свои автомобили. Например, в прошлом году Toyota была вынуждена отозвать более 1,2 млн машин, после чего министр транспорта Японии призвал компанию улучшить внутреннюю систему контроля качества. В июле исследовательская компания Fitch Ratings предупредила, что крупномасштабные отзывы автомобилей могут негативно отразиться на имидже компании.