"Пулково" может влететь в черный список

Вчера в Санкт-Петербург были доставлены тела 29 пассажиров самолета ТУ-154 авиакомпании "Пулковские авиалинии", который разбился в августе под Донецком. В ближайшее время в город привезут тела еще 13 человек. Трагедия, случившаяся в небе Украины, может дорого стоить экономике и репутации авиапредприятия "Пулково". В начале октября Европейская комиссия гражданской авиации (ЕКГА) намерена рассмотреть возможность внесения российского предприятия в черный список авиакомпаний, которым запретят летать в Европу.

       Как рассказал Ъ председатель городского комитета по труду и социальной защите Александр Ржаненков, вчера в аэропорт Пулково из Ростова привезли опознанные тела 29 жертв авиакатастрофы. В ближайшее время в город доставят тела еще 13 погибших. В последнее время специалисты-генетики идентифицировали личности еще 42 пассажиров. Всего же неопознанными остаются 40 человек из 170 пассажиров и членов экипажа разбившегося лайнера.
       Всем семьям погибших правительства России и Петербурга пообещали выплатить компенсации по 100 тыс. рублей. Чуть позже губернатор города Валентина Матвиенко выступила с инициативой увеличения выплат: авиакомпания "Пулково" и страховая фирма "Согаз" пообещали дополнительно выделить по 300 тыс. рублей каждой семье. По словам господина Ржаненкова, 51 семья уже получила финансовую помощь из городского бюджета (всего в катастрофе погиб 101 житель Петербурга. — Ъ). Выплаты остальным будут произведены после того, как родственники выберут получателя денег.
       С федеральными компенсациями ситуация осложняется тем, что не всем родственникам выданы свидетельства о смерти их близких. "Мы направили документы в Минфин РФ на 35 человек, есть подтверждение по 23 — по тем, чьи родные были опознаны и оформлено свидетельство о смерти. По остальным вопрос находится в стадии решения", — пояснил Ъ председатель комитета по труду и соцзащите.
       Как уже сообщал Ъ, трагедия произошла 22 августа 2006 года в районе Донецка. Самолет авиакомпании "Пулковские авиалинии" ТУ-154 выполнял рейс "Анапа--Санкт-Петербург". Обходя грозовой фронт, лайнер потерял высоту и разбился.
       Трагедия, случившаяся в небе Украины, может дорого стоить экономике и репутации авиапредприятия "Пулково". В начале октября Европейская комиссия гражданской авиации намерена рассмотреть возможность внесения российского предприятия в черный список авиакомпаний, которым будут запрещены полеты в страны Евросоюза. ЕКГА была создана пять лет назад, ее инспекторы контролируют широкий круг вопросов: от внешнего вида самолетов до оформления документации. В администрации компании "Пулково" инициативу европейской комиссии связывают с недавней катастрофой ТУ-154. Исполняющий обязанности генерального директора ФГУАП "Пулково" Геннадий Болдырев заявил о своем намерении присутствовать на заседании ЕКГА и отстаивать позицию своего предприятия. "Замечания к нам были всегда, но примерно с 2005 года ни один наш рейс в Европу не обходился без визита инспектора этой комиссии. Их претензии касались различных вопросов: к примеру, российский медицинский сертификат летчика имеет отличный от европейского вид. Мы проанализировали замечания по каждому полету и сделали собственные выводы. В середине сентября нам прислали уведомление, что 4 октября комиссия намерена рассмотреть вопрос о внесении нас в черный список", — заявил Ъ господин Болдырев.
       Вчера делегация авиакомпании "Пулково" отправилась в Брюссель, где пройдет предварительное заседание ЕКГА. От того, насколько успешным окажется диалог, во многом зависит деятельность петербургской авиакомпании на европейском рынке.
       ДМИТРИЙ МАРАКУЛИН,
       МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА