Мюнхенский слет

Как стало известно „Ъ“, «Пермские авиалинии» (ПАЛ) приобрели в лизинг Ту-154М. По словам пермских авиаторов, обновление парка позволит ФГУП расширить географию полетов. В частности, «Пермские авиалинии» предполагают задействовать купленный борт на маршруте Пермь — Мюнхен. Сейчас ПАЛ ведут переговоры в Росавиации о получении лицензии на совершение полетов по этому маршруту. В случае успешного завершения переговоров, местная авиакомпания составит конкуренцию немецкой Lufthansa, единственному авиаперевозчику, летающему сегодня из Перми в Европу.

Вчера замгендиректора ФГУП «Пермские авиалинии» Юрий Панов сообщил „Ъ“, что авиакомпания приобрела в лизинг самолет типа Ту-154М. Лизинговый договор был заключен с компанией «Башкирские авиалинии» на 1,5 года. Сумма сделки не раскрывается. «Самолет в хорошем состоянии, после капитального ремонта», — отметил господин Панов. Это уже второй лайнер подобного типа, купленный компанией в 2006 году. Первый Ту-154М «Пермские авиалинии» приобрели также по лизинговой схеме у авиакомпании «Сибирь» еще минувшей весной. «Теперь у нас появилась возможность развивать европейские направления», — сообщил господин Панов. Он рассказал, что сейчас ПАЛ рассматривают возможность наладить регулярное авиасообщение с Мюнхеном (Германия). Господин Панов сообщил, что компания уже ведет переговоры с Росавиацией по поводу получения лицензии на выполнение этого рейса. В ПАЛ рассчитывают, что новый рейс будет открыт в декабре этого года. Предполагается, что полеты будут осуществляться раз в неделю.

ФГУП «Пермские авиалинии» эксплуатирует имущественный комплекс аэропортов Перми (Большое Савино), Березников, Лысьвы, Чайковского, Ныроба. Авиакомпания имеет в распоряжении парк воздушных судов из десятка лайнеров типа Ту-154, Ту-134, Ан-24 и Як-40. В прошлом году ПАЛ перевезли 310 тыс. пассажиров. Валовая прибыль компании в 2005 году — порядка 67 млн рублей. Сейчас из Перми осуществляют перевозки четыре компании — «Сибирь» (брэнд «S7»), «Аэрофлот», Lufthansa German Airlines и «Пермские авиалинии». Аэропорт Большое Савино находится в оперативном управлении ПАЛ. Краевые власти уже несколько лет пытаются привлечь в Пермь перевозчика, который бы занялся развитием международных рейсов, в частности в Европу. Краевая администрация предлагала сотрудничество британской авиакомпании British Airways, финской компании Finnair. Пока единственным перевозчиком, с которым удалось договориться краевому правительству — Air Baltik. Латвийская авиакомпания намерена открыть весной будущего года прямые перелеты из Перми в Ригу.

Сейчас прямой рейс из Перми в Европу — до Франкфурта-на-Майне (с посадкой в Нижнем Новгороде) осуществляет Lufthansa. Как сообщил „Ъ“ источник в краевой администрации, у региональных властей есть претензии к немецкой авиакомпании. «Наши пассажиры тратят лишний час на пересадку в Нижнем Новгороде. Мы не раз пытались договориться с Lufthansa, чтобы рейсы в Германию совершались без остановки в Нижнем Новгороде, но компания пока не пошла нам навстречу», — заявил источник „Ъ“.

Поэтому намерение «Пермских авиалиний» организовать полеты в Европу в краевой администрации полностью поддержали. Вице-премьер правительства Пермского края Игорь Папков считает, что расширение географии полетов положительно скажется на развитии авиаперевозок. «Если „Пермским авиалиниям“ удастся запустить этот проект, Lufthansa придется изменить условия», — полагает источник „Ъ“ в краевой администрации. Собеседник „Ъ“ также отметил, что в Мюнхене более удобная стыковка рейсов для пересадки на маршруты в другие города Европы, чем во Франкфурте.

В Lufthansa вчера от комментариев отказались. В то же время на днях германский авиаперевозчик объявил о временном отказе в пересадке в Нижнем Новгороде на линии Пермь — Франкфурт-на-Майне. Причина — ремонт нижегородского аэропорта. Осенью Lufthansa намерена вернуться к прежнему расписанию полетов.
ИРИНА ПЕЛЯВИНА