Выбросы в атмосферу больших объемов углекислого газа дорого обходятся мировой экосистеме и наносят вред планете. Компании Shell и Statoil вместе ищут возможности для эффективного использования углекислого газа, прежде чем он будет надежно и надолго захоронен в земной толще. Они начали работу над проектом, основная задача которого — обеспечить выработку экологически чистой энергии для потребителей Норвегии и морских платформ.
Непростая задача
Shell и Statoil намерены создать гигантскую производственно-сбытовую цепочку, включающую газовую электростанцию, крупнейшую в мире установку по улавливанию углекислого газа, усовершенствованные методы добычи нефти и надежное хранилище углекислого газа под морским дном.
Компании полагают, что такая концепция может быть реализована на промышленном комплексе в Тьелдбергоддене (Центральная Норвегия) и месторождениях Драуген и Хейдрун в Норвежском море. В марте было объявлено о намерении провести совместные исследования, рассчитанные на период до 2009 года и направленные на создание взаимосвязи между производством электроэнергии на газовой электростанции и закачкой выпускаемого ею углекислого газа в пласт для повышения нефтегазоотдачи.
Эта инициатива была одобрена правительственными кругами Норвегии не в последнюю очередь потому, что эти компании имеют богатый опыт в области улавливания, использования и хранения углекислого газа, полученный при реализации других проектов. "Промышленная схема, представленная нами совместно с компанией Shell, открывает новые горизонты,— отмечает президент Statoil Хельге Лунд.— Мы впервые пытаемся связать вместе разные элементы для создания комплексной производственно-сбытовой цепочки в отношении углекислого газа". "Это важный шаг на пути к получению более экологически безопасного топлива, который предусматривает улавливание большей части углекислого газа и его хранение под землей",— отмечает Йохан Ник Вольд, генеральный менеджер Shell в Норвегии. Тем не менее оба руководителя считают, что разработка такого решения представляет собой сложную задачу как в технологическом, так и в финансовом отношении.
Большие объемы
Комплекс в Тьелдбергоддене включает в себя газоприемный терминал, завод по производству метанола, воздухоразделительную установку и установку для сжижения газа. Предусматривается строительство газовой электростанции с использованием технологии улавливания углекислого газа, которая способна предотвратить ежегодный выброс в атмосферу около 2,1 млн тонн СО2. (ИНДЕКС 2 ПРОСЬБА СДВИНУТЬ ВНИЗ!!!)
Этот газ будет осушаться, сжиматься и перекачиваться в район банки Хальтен на месторождения Драуген и Хейдрун, операторами которых являются компании Shell и Statoil соответственно. Закачка углекислого газа обратно в подземные пласты позволит увеличить объемы получаемой нефти и коэффициент нефтеотдачи, а также продолжительность эксплуатации залежей.
Опыт компании Shell по закачке углекислого газа для повышения нефтеотдачи на береговых объектах в США, осуществлявшейся с 70-х годов, показал высокую эффективность такой технологии, особенно в сочетании с закачкой воды. В некоторых случаях коэффициенты нефтеотдачи возросли на 7-15%. "Но проект впервые осуществляется в Норвежском море, где условия совсем другие. Мы все еще недостаточно хорошо представляем, какое влияние это может оказать на скважины, и намерены тщательно изучить этот вопрос",— говорит Эйстейн Йоханнссен, менеджер Shell по связям с общественностью норвежского проекта по закачке углекислого газа.
Расчеты, сделанные Норвежским нефтяным директоратом, показывают, что средний коэффициент нефтеотдачи месторождений у берегов Норвегии может быть увеличен на 3-7%. Углекислый газ, объем которого эквивалентен годовому объему выбросов выхлопных газов миллиона автомобилей, используемый для повышения нефтеотдачи в рамках проекта компаний Shell и Statoil, останется под землей, а не попадет в атмосферу.
Энергетический проект
Электростанция в Тьелдбергоддене должна будет работать на газе, который пойдет от месторождения Хейдрун по 250-километровому трубопроводу Haltenpipe. Установка мощностью около 850 МВт будет вырабатывать 6% от количества электроэнергии, потребленной в Норвегии в 2005 году. Энергия от электростанции в Тьелдбергоддене будет подаваться в энергосистему и поможет преодолеть дефицит электроэнергии в Центральной Норвегии, вызванный огромной потребностью в ней со стороны ряда крупных промышленных предприятий, расположенных в этой части страны.
Например, компания Hydro недавно вложила около $1 млрд в модернизацию местного алюминиевого завода. Ожидается ввод в эксплуатацию терминала для приема газа с месторождения Ормен Ланге в Норвежском море, отчего спрос на электроэнергию еще вырастет. Запуск электростанции обеспечил бы стабильное дополнительное энергоснабжение промышленных предприятий в этом регионе. Кроме того, отпала бы необходимость в модернизации региональной энергосистемы, чувствительной к нагрузкам, а снижение потерь при передаче электроэнергии обеспечило бы существенную выгоду.
Электроэнергию, вырабатываемую газовой электростанцией, предполагается использовать не только на суше, но и передавать на месторождения Драуген и Хейдрун по подводному кабелю. В этом случае не нужно будет производить электроэнергию на морских объектах, что снизит объем выбросов углекислого газа и окисей азота с платформ на этих месторождениях почти до нуля.
Старт проекта
Этой весной в главном офисе Statoil в Ставангере команда из восьми человек (поровну от обеих компаний) начала работу по изучению всей технологической цепочки. Первой задачей этой группы, которую возглавляют Торбьерн Нюланд из Shell и Кай Бьярне Лима из Statoil, является проведение встреч с главными участниками этого проекта. "Конструктивное сотрудничество с различными кругами и поддержка с их стороны — важное условие успешной реализации этого плана,— отмечает господин Нюланд.— Первыми, кого мы привлечем, будут политики и представители правительства, местной общественности, экологических организаций и промышленных предприятий".
Проявляя оптимизм, он, тем не менее, подчеркивает, что еще рано делать какие-либо выводы. Сначала необходимо проанализировать всю цепочку с коммерческой, технологической и социально-экономической точек зрения. Shell и Statoil хотят инвестировать во все стадии проекта, однако они считают, что основные инвестиции в береговые и морские объекты будут сделаны правительством и промышленными предприятиями.
Господин Лима называет временные рамки, определенные рабочей группой: "На первом этапе, до конца года, будет проведена подготовка проекта и его технико-экономическое обоснование. После Нового года мы перейдем на второй этап — выбора концепции. Предполагается, что в конце 2008 года может быть принято решение по инвестициям, если цепочка и рамочные условия будут признаны коммерчески удовлетворительными и проработанными. Ожидается, что сооружение газовой электростанции с технологией улавливания углекислого газа займет 30 месяцев, так что производство и передача электроэнергии на месторождение Драуген может начаться примерно в 2011 году". Доставка углекислого газа на месторождение Драуген для повышения нефтеотдачи может начаться в 2011-2012 годах.
Американский опыт
Сейчас крупнейшей в мире газовой электростанцией с возможностью улавливания углекислого газа является электростанция в Беллингеме (штат Массачусетс). Газоулавливающая установка была поставлена компанией Fluor (США), которая сделала предварительный проект электростанции в Тьелдбергоддене.
Электростанция в Беллингеме была введена в действие в 1991 году; в настоящее время на ней ежегодно очищается приблизительно 15% промышленных газов с удалением около 120 тыс. тонн углекислого газа. "Возможно, мы построим в Тьелдбергоддене аналогичную электростанцию и газоулавливающую установку,— говорит Эгиль Сэль, вице-президент Statoil по коммерческому развитию производственного комплекса.— Но наша установка сможет улавливать 85% образующегося углекислого газа, что более чем в 18 раз превысит мощности по сбору СО2 в Беллингеме".
Поскольку углекислый газ, собираемый на американской электростанции, продается, в том числе предприятиям пищевой промышленности, она не вносит вклада в борьбу с глобальным потеплением, так как этот газ рано или поздно выбрасывается в атмосферу.
Тьелдбергодденский проект уникален. Господин Сэль, отмечает, что если предприятие будет построено, оно станет крупнейшим в мире по коммерческому использованию углекислого газа на морских объектах. "Наша технологическая цепочка обеспечит существенные экологические преимущества, так как углекислый газ будет оставаться в залежах,— говорит он.— Евросоюз выразил готовность поддержать стратегических партнеров, страны и компании, которые будут разрабатывать и внедрять новую технологию".
