правила дорожного движения
Вчера депутаты Госдумы предварительно одобрили законопроект, утверждающий технический регламент "Об эксплуатационной безопасности колесных транспортных средств". Документ даст возможность водителям проходить техосмотр не только на подконтрольных ГИБДД пунктах техосмотра, но и в частных автосервисах, где обслуживается автомобиль. В ГИБДД, которой принадлежат монопольные права на проведение техосмотра, подготовили отрицательное заключение на законопроект, тем не менее разработчики надеются, что регламент вступит в силу уже в 2007 году.
Вчера в Госдуме на заседании комиссии по техрегулированию депутаты рассматривали технический регламент "Об эксплуатационной безопасности колесных транспортных средств", устанавливающий правила прохождения техосмотра автомобилей. Документ подготовлен специалистами Московского автодорожного института, Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и Фонда поддержки законодательных инициатив (ФПЗИ) в рамках выполнения федерального закона "О техническом регулировании" (принят в 2002 году). Согласно закону, все старые ГОСТы, СНИПы и другие стандарты должны быть заменены специальными техническими регламентами.
По словам разработчиков, основная идея документа — упростить и облегчить процедуру прохождения техосмотра для автомобилистов. "Все существующие требования к безопасности были сведены в один регламент",— объяснила Ъ сотрудник ФПЗИ Анна Сысоева. Но основной подарок автолюбителям заключается в возможности проходить техосмотр на обычных автосервисах. "Водителю будет предоставляться выбор,— объяснила Ъ госпожа Сысоева,— если он сам ремонтирует свой автомобиль, то проходит техосмотр, как обычно, в ГИБДД. А если обслуживает его в сервисе, то ему будет дана возможность пройти там же и техосмотр. В автосервисе водитель сможет получить специальный документ — декларацию о соответствии требованиям безопасности, которую он предъявит в пункте ГТО и получит талон техосмотра фактически без дополнительной проверки". По словам госпожи Сысоевой, в ходе дальнейшей работы над регламентом будет разработан список "авторизованных" автосервисов, которые будут иметь право выдавать эти декларации.
Принятие законопроекта разрушит монопольное право ГИБДД на проведение техосмотра. По данным независимых экспертов, более трети автомобилистов столицы получили талоны техосмотра за взятку (средняя цена по Москве — около $100). По сведениям Ъ, ГИБДД уже подготовила отрицательное заключение на регламент. Более того, еще в марте этого года по инициативе ГИБДД едва не вступил в силу новый ГОСТ "Автотранспортные средства, требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", значительно ужесточающий требования к автомобилям при прохождении техосмотра. Правда, глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов заверил, что новые правила будут перенесены на год, чтобы "дать возможность подготовиться водителям" (Ъ сообщал об этом 18 марта).
Вчера депутаты все же нашли в законопроекте изъяны. "Судить об этом регламенте можно уже по первым трем главам,— заметил депутат Николай Сапожников.— Вот тут написано, что 'тормозные системы автотранспортного средства должны легко приводиться в действие находящимся за рулем водителем'. А кто решает, легко или нет? По-моему, регламент необходимо доработать". Тем не менее было решено одобрить законопроект в целом и внести на рассмотрение в Госдуму. По словам госпожи Сысоевой, документ может быть рассмотрен на пленарном заседании уже осенью этого года, а в 2007 году, возможно, вступит в силу.