Как стало известно „Ъ“, ОАО «Уральские авиалинии» (УА) и ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) начали переговоры о совместном освоении рынка авиаперевозок Прикамья. По данным „Ъ“, гендиректор УА Сергей Скуратов предложил властям региона открыть в Перми новые маршруты, и при этом не претендовать на самый выгодный рейс Пермь — Москва — Пермь. В администрации Прикамья считают это предложение более интересным, чем те, что поступали ранее от перевозчиков других регионов, и отмечают, что в случае сотрудничества с УА, другим компаниям вряд ли хватит места в Перми.
Примечательно, что еще в конце 2003 года Сергей Скуратов заявлял о возможном объединении УА и ПАЛ, однако тогда проект не был реализован, в том числе и из-за несогласия с ним областных властей. Администрация региона последовательно выступала за передачу ПАЛ в областную собственность. Кроме того, в 2004 году о своем намерении осуществлять перевозки по маршруту Пермь — Москва заявили представители авиакомпании UTair (Ханты-Мансийск). Однако власти региона заявили, что компания должна предложить принципиально новое качество услуг (например, самолеты Boeing. — „Ъ“) и развивать региональные перевозки. На последней встрече сторон в конце прошлого года UTair также предложила обладминистрации объединение с ПАЛ.
Как сообщил „Ъ“ источник в администрации Прикамья, если ПАЛ заключит соглашение о сотрудничестве с УА, то другие авиакомпании «вряд ли смогут выйти на рынок региона». «Рынок здесь не настолько емкий», — пояснил он.
Коммерческий директор УА Кирилл Скуратов сообщил „Ъ“, что уральских авиаторов давно приглашали в Прикамье, но до сих пор стоит вопрос «по форме сотрудничества». «Пока мы арендовали у ПАЛ два самолета — Ту-134 и Ан-24, но об остальном говорить пока рано», — заключил он.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ