Концерн "Орими" решил поделиться

Вчера на годовом собрании акционеры ОАО "Петролеспорт" переизбрали совет директоров компании, которая контролируется концерном "Орими". В состав совета введены новые участники: представители немецкой фирмы Hamburger Hafen — u.Lagerhaus (HHL), крупнейшего оператора Гамбургского порта. Считается, что это поможет "Петролеспорту" реализовать совместный проект с HHL стоимостью $140 млн.

На долю "Петролеспорта" приходится свыше 10% грузооборота всех стивидорных компаний, которые входят в состав Большого порта Санкт-Петербурга. В 2001 году грузооборот "Петролеспорта" превысил 3,4 млн тонн (по сравнению с 2000 рост составил 31%). Чистая прибыль выросла на 25,5% и составила 231 млн руб. Крупнейшими акционерами "Петролеспорта" являются Ixworth Investments Ltd — 19,69%, Lbo Freight Company Establishment — 14,69%, Spree Cross Holdings Inc — 14,2%, Brockley Court International Ltd — 11,36%, ЗАО "Концерн 'Орими'" — 9,52%, ООО "Оберон" — 9,14%, Containers Fines OY — 6,9%.
       Совет директоров "Петролеспорта" покинул экс-председатель совета Александр Шухободский и его заместитель Николай Цветков. Им на смену пришли представители HHL: председатель правления Питер Дитрих и финансовый директор Роланд Лапин. Новым председателем совета был избран президент "Петролеспорта" Юрий Иванов. Он также является президентом концерна "Орими", "дружественные" компании которого владеют контрольным пакетом акций "Петролеспорта".
       Как заявил Ъ господин Шухободский, теперь он, как вице-президент "Петролеспорта", будет курировать "немецкий" проект компании, развивающийся в рамках сотрудничества с HHL. Напомним, что не так давно стороны подписали декларацию о намерениях реализовать совместный проект по развитию контейнерного терминала "Петролеспорта". Введение в совет директоров представителей HHL, по словам господина Шухободского, как раз и позволит "успешнее реализовать данный проект". Его стоимость оценивается в $140 млн, а реализация позволит увеличить проектную мощность терминала до 500 тыс. TEUS в год (TEUS — 20-футовый контейнер). Проект рассчитан на 10 лет и для его осуществления предполагается привлечь иностранные инвестиции. Не исключено, что это будет сделано за счет ресурсов HHL — в обмен, как это часто бывает, на крупный пакет акций компании. Пока HHLA, как утверждает господин Шухободский, не входит в число акционеров "Петролеспорта". Однако появление сразу двух ее представителей в совете директоров вряд ли можно считать случайным.
       НАТАЛЬЯ ШАКЛАНОВА