|
Элитный сэндвич |
 |
Концерн DaimlerChrysler вывел на рынок новый А-класс под лозунгом "Мой первый Mercedes". Но чем-чем, а юношеским задором и авангардом этот автомобиль уж точно не отличается. Все дорого, основательно и консервативно. С интерьере приоритетами стали уют и вместительность, в конструкции — безопасность, отличная управляемость и экономичность. Даже самый маленький Mercedes — это классика жанра, предназначенная для истинных ценителей немецкой марки.
Новый А-класс сделан по принципу сэндвича. Это изобретение Mercedes-Benz — при серьезном фронтальном столкновении двигатель и коробка передач уходят под днище машины, минуя салон. Кроме того, принцип сэндвича обеспечивает эргономичную компоновку салона при сравнительно небольших размерах автомобиля. Конструкторы Mercedes умудрились втиснуть в стандартные габариты гольф-класса лучшие характеристики минивэна: хороший уровень комфорта для задних пассажиров (даже высокий человек не будет упираться коленками в спинку переднего кресла), множество вариантов трансформации салона и большой багажник (435 л). А-класс демонстрирует внушительную грузовместимость, обычно несвойственную "понтовым" машинкам: все пассажирские сиденья складываются и даже демонтируются, благодаря чему автомобиль с трехлучевым шильдиком на капоте легко превращается в грузовой фургон с длиной багажного отсека 2,75 м и вместимостью около 2 тыс. л. Несколько емкостей в передней консоли, хозяйственная сетка в ногах у водителя — тоже атрибуты автомобиля-работяги.
 |
На тест-драйве "Денег" побывал Mercedes-Benz A170 — пятидверная версия с двигателем 1,7 л и механической коробкой. Есть более доступные версии с мотором 1,5 л мощностью 95 л. с.: трехдверная (€19,7 тыс.) и пятидверная (€20,4 тыс.). За "автомат" во всех случаях придется доплачивать €2 тыс., а в топ-версии (мотор 2 л, 136 л. с., €27,9 тыс.) он включен в стандартное оснащение.
Описывать ходовые качества и управляемость А-класса бессмысленно: и так понятно, что в Mercedes-Benz они будут превосходными. Особенно впечатляют новшества по части курсовой устойчивости — конструкторам не давал покоя "лосиный тест" (скоростной объезд неожиданно возникшего препятствия), во время которого модель-предшественница перевернулась (из-за этого инцидента компании пришлось отзывать ее с рынка и дорабатывать). Новое поколение А-класса снабжено параболической задней осью и селективной системой демпфирования, впервые используемой в автопроме. Это решение позволяет адаптировать амортизирующее усилие к дорожной ситуации: в спокойном режиме амортизаторы мягко "поедают" неровности дороги, а в скоростном повороте становятся более жесткими.
ЕКАТЕРИНА САФАРОВА
Mercedes-Benz A170
Тип кузова Пятидверный хэтчбек
Размеры (длина/ширина/высота, мм) 3838/1764/1593
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Двигатель, объем (л)/мощность (л. с.) 1,7/115
Максимальная скорость (км/ч) 188
Разгон до 100 км/ч (сек) 10,9
Средний расход топлива на 100 км (л) 6,6
Цена (€) 22,9 тыс.
Конкуренты BMW 1-й серии, Audi A3, Volkswagen Golf, Opel Meriva, Renault Scenic