Вчера на омском производственном объединении «Полет» началось массовое сокращение работников — в связи с «малой загрузкой предприятия» и недостаточным объемом госзаказа администрация предприятия намерена уволить 387 человек. В профсоюзном комитете объединения считают, что сокращение проходит законно и без конфликтов работников с руководством за счет «управленцев и пенсионеров». Сами сокращаемые работники, которым предложили альтернативные вакансии на родном предприятии, предпочитают уходить с завода совсем. В администрации «Полета» не исключают, что нынешнее сокращение штатов станет не последним.
Работники «Полета» отнеслись к сокращению спокойно. По словам Геннадия Шилкина, сокращенным сотрудникам в соответствии с законодательством администрация предложила другие варианты трудоустройства на родном предприятии, однако «они в основном отказываются». В профсоюзном комитете «Полета» корреспонденту „Ъ“ сообщили, что увольнения на «Полете» проходят без конфликтов с руководством. «В октябре прошлого года был подписан приказ о сокращении, который обсуждался на собрании профкома: первоначально планировалось сократить 1,5 тыс. человек, но мы настояли на снижении цифры фактически в три раза», — сообщила председатель профкома «Полета» Нина Калганова. По ее словам, профком отстоял интересы рабочих и дал согласие на увольнение только «дублирующих функции управленцев и пенсионеров 65 — 75 лет». «Были, конечно, кое-какие нарушения Трудового кодекса, но мы их сразу поправили, не доводя до конфликтов, и сейчас процесс сокращения идет в соответствии с законодательством», — сказала Нина Калганова. Председатель федерации омских профсоюзов (ФОП) Валерий Якубович сообщил, что ФОП следит за сокращением на «Полете», но пока не видит необходимости вмешиваться в процесс.
В администрации предприятия пока не смогли сказать, будет ли в течение 2005 года дальнейшее сокращение штата ПО «Полет». «Все будет зависеть от госсзаказа на этот год — пока он не утвержден», — сообщил Геннадий Шилкин. Судьба сохранивших работу «полетовцев», по его словам, также будет зависеть от реализации российско-украинского проекта по производству военно-транспортного самолета Ан-70. Проект предполагал, что на омском предприятии будут производиться комплектующие для фюзеляжа самолета (ориентировочная стоимость самолета — $50 млн. — „Ъ“). «Но пока с Украиной отношения сложные, и судьба контракта неизвестна», — сказал господин Шилкин.
Александр Корнев